2月27日，復旦大學海關史與海關文獻國際研究中心舉行揭牌儀式。來自日本、澳大利亞、中國臺灣、中國香港及大陸多所高校、研究所的學者在復旦大學逸夫科技樓與中國海關學會、海關出版社、海關博物館等單位相關人員共聚一堂，就“海關文獻與近代中國”展開研討。

復旦大學之所以成立海關史與海關文獻國際研究中心，一個重要背景是史地所吳松弟教授幾年前在哈佛燕京圖書館發(fā)現(xiàn)了一批舊海關資料，并與哈佛燕京圖書館、廣西師大出版社共同促成了這批資料的整理和出版。2015年《美國哈佛大學圖書館藏未刊中國舊海關史料》第一批得以出版，如今第二批即將付梓。這批資料體量龐大，內容豐富，研討會上復旦上海史研究中心主任熊月之，金融史研究中心主任吳景平在發(fā)言中肯定了它在近代中國經(jīng)濟史、社會史、城市史等多領域的研究價值。

據(jù)吳松弟教授介紹，所謂“舊海關文獻”指的是“舊海關內部出版物”，是由中國海關總稅務司署的造冊處（后期稱統(tǒng)計科）刊印，或由總稅務司署請人撰寫的出版物。由于它是用鉛字排印、以書本形式出版的出版物，因此不同于保持原始面貌的其它海關報告、文獻和資料。所謂“內部出版物”，也就是說，編纂和出版這些出版物的主要目的，是海關內部工作的需要，并非向公眾發(fā)售。

1859年中國海關開始建立包括統(tǒng)計和出版在內的海關管理制度。此后赫德努力擴大海關業(yè)務，逐步形成了規(guī)范、完整、有序的編印發(fā)行的制度，留下大量的海關文獻。當然，這些資料并非時至今日才受到學界的關注，早在1934年，經(jīng)濟史家鄭友揆先生便指出：舊海關出版物，“因其內容精確，所占地域廣大，已成為研究我國經(jīng)濟之唯一可靠而系統(tǒng)的資料。”

近年吳松弟教授一直致力于舊海關文獻的搜集、整理和出版工作。在此次研討會上他專門介紹了舊海關出版物的內容和學術價值——吳教授坦言，近些年自己多次在各類演講場合宣傳舊海關文獻的學術價值，希望更多的學者關注和利用這類資料，“誰先利用了這些資料，誰就占得了研究的先機。”

就內容方面而言，舊海關文獻資料有醫(yī)學報告、各地經(jīng)濟調查、水陸交通調查、船舶報告、中國關稅和金融研究、海洋事務報告、海關管理報告、國際關系、中國在1905年以前參加歷屆世界博覽會的參會報告、郵政報告、常關報告、語言學著作，以及黃河下游治河工程的相關報告、1905-1938年間有關氣象工作的通令，還有反映山河面貌、商品產(chǎn)地、交通路線、城市分布、城市街區(qū)等多方面內容的地圖和圖表。總的來說，涉及內容極其豐富，宛如一部區(qū)域百科全書。

舉例來說，舊海關文獻中的醫(yī)學報告，有1871年—1910年各地海關的西醫(yī)醫(yī)官每半年向總稅務司署匯報所在城市和關區(qū)傳染病的流行和撲滅，以及西醫(yī)西藥的傳播等情況。共80期。各地經(jīng)濟調查共30余種書，分為兩類。一類是蠶絲、土產(chǎn)鴉片、茶葉、大豆、人參等產(chǎn)品及其產(chǎn)地和產(chǎn)、運、銷的過程；一類是對重慶、西江流域、騰越、九龍、岳陽、常德、沙市等地開埠前的商務調查，以及在云南、東北擬開口岸地區(qū)的旅行記。除了關注經(jīng)濟和商務，對邊疆的人文和自然地理也有所涉及。

另外，舊海關文獻資料方便進行學術研究的一大特點是其科學性和連續(xù)性。以貿易數(shù)據(jù)來說，其體量巨大，采用的是國際通用的統(tǒng)計標準，且統(tǒng)計時間長達80余年，而且可以達到逐年、逐季、逐月，甚至一些資料可以達到逐日的統(tǒng)計。

臺灣“中研院”近史所林滿紅教授是較早利用舊海關文獻進行經(jīng)濟史研究的學者，在近史所的口述歷史叢書中，林教授講述其研究歷程的口述文章標題就是“海關資料開啟的四十年研究”。談及這方面的研究經(jīng)歷，她頗有體會。

首先，海關資料確實好用。在接觸海關資料之前，林教授利用檔案、官員奏稿等傳統(tǒng)典籍進行經(jīng)濟史研究，一大遺憾就是這些資料零散而不成系統(tǒng)，經(jīng)過劉翠溶教授指點，她開始接觸海關資料，長時間序列、科學嚴謹?shù)慕y(tǒng)計標準，這些特點使其成為研究經(jīng)濟史的理想資料。其次，林教授也感慨，自己第一次來大陸就是到廈大的中國海關史研究中心，去查看海關資料。與今日之技術、條件相比，早年利用海關資料頗費工夫，林教授當年在臺灣查閱海關資料看的是微縮膠卷，比起翻看新近出版的海關資料，實在是費力很多。

經(jīng)濟學科班出身的上海財經(jīng)大學城市與區(qū)域學院張學良副院長，主要研究區(qū)域經(jīng)濟。近年他的研究團隊對1949年以來，特別是改革開放以來，城市與區(qū)域發(fā)展的故事進行記錄，建立GIS的數(shù)據(jù)庫，解說中國改革空間試驗場的故事。張教授說，李伯重教授1996年解釋當時中國經(jīng)濟增長的奇跡時曾說，這個奇跡的答案在中國內部，甚至認為要認識西方炮艦進入之前的中國，是非常關鍵的問題。張教授非常認同這一看法，并說海關史是研究近代中國的關鍵問題之一，西方炮艦進入中國之后，被動的開放和的變革對中國的區(qū)域發(fā)展更為關鍵。雖自稱是“海關史研究門外漢”，張教授結合當代中國經(jīng)濟問題，在研討會上分享了他對于近代中國以及接觸海關資料的心得和思考。

“例如，中國現(xiàn)在的城市等級體系是不是內生于1840年以來近代海關對城市變遷的影響？孫中山在治國方略中說，要建設東方大港，北方大港和南方大港，其實就是今天的上海、天津和廣州，這三者依托的就是長三角，京津冀和珠三角，也是設立海關最多的區(qū)域。1978年之后，中國以主動的開放促改革，這與1840年被動的開放促改革有何異同？再如，1990年代上海開發(fā)浦東，長三角用不到十年的時間超過了比它早起步十年的珠三角地區(qū)，經(jīng)濟學家張五常說這是一個奇跡，我也這么認為。而從海關數(shù)據(jù)上看，上海開埠以后，也是用不到十年的時間超過了開放時間更長的廣州，這也是一個奇跡，那么兩個奇跡哪個奇跡更精彩？回答這些問題需要更翔實的史料支撐，經(jīng)濟學研究強調用數(shù)據(jù)說話，史學界以及經(jīng)濟學界都認為近代海關貿易數(shù)據(jù)是研究近代經(jīng)濟最值得依賴的，甚至可以說是唯一的數(shù)據(jù)。”