2月3日，國務院、中央軍委正式下發《關于同意新建廣西玉林民用機場的批復》（國函〔2016〕33號），同意新建玉林民用機場。新建玉林民用機場獲批復，標志著玉林民用機場項目建設邁出關鍵一步。玉林市民在家門口乘坐飛機出行的夢想即將照進現實。

新建玉林民用機場為國內支線機場，場址位于玉林市福綿區石和鎮旺久村附近。本期工程建設規模為：飛行區按4C標準設計，新建一條長2600米的跑道；航站區按滿足2025年旅客吞吐量74萬人次、貨郵吞吐量5000噸的目標設計，新建航站樓8000平方米、站坪機位5個；配套建設通信、導航、氣象、供油、消防救援等輔助生產設施。項目總投資14.3億元，由國家發展改革委、中國民航局、廣西壯族自治區政府共同籌措解決。

玉林市是全國著名僑鄉，長期以來對外商貿往來較為發達，對民航服務的需求旺盛。新建玉林民用機場獲批復，標志著我市機場項目前期工作取得了重大階段性進展。玉林民用機場的建設，對于完善廣西機場布局，承擔廣西東南部地區和廣東西部地區基本航空服務功能，構筑我市現代綜合交通運輸體系，進一步改善我市發展環境，擴大對外開放，推動經濟社會發展，加快建設泛北部灣城市群商貿中心具有重大意義。

多方合力助推玉林打通“天路”

近年來，南廣等高鐵開通運營，北部灣經濟區開放開發風生水起，全區航空運輸體系進一步完善……經濟實力穩居廣西第一方陣的玉林市，要在全面融入國家“一帶一路”和自治區“雙核驅動、三區統籌”發展戰略及加快建成“兩城市一中心”的過程中有一番大作為，建設機場，打通“天路”顯得更為重要和緊迫。

玉林市醞釀建設民用機場由來已久。2014年，玉林市確立了全市經濟社會發展“三年打基礎，五年大變化”的目標，并明確打基礎首先是打交通基礎，在“通”和“聯”上下工夫，重點做好“修機場、建碼頭、接高鐵”三件大事，大興交通，大建交通，打響新一輪交通基礎設施建設大會戰，大手筆、大氣魄推進現代綜合交通運輸體系建設。玉林民用機場項目建設由此全面提速，各項前期工作在緊鑼密鼓地進行。

玉林市委、市政府主要領導多次率市直有關部門負責人奔赴北京、廣州、南寧等地，加強與國家發展改革委、中國民航局、南部戰區空軍等主要部門，以及自治區黨委、政府及相關部門的匯報對接，及時表達玉林的迫切心聲，全面匯報玉林發展現狀、資源優勢、瓶頸問題等實際情況，深刻闡述“修機場、建碼頭、接高鐵”對打造玉林乃至桂東南地區便利交通、拓展發展空間、增強發展后勁、促進區域協調發展的重大意義，得到了上級領導肯定，并給予幫助和支持。2014年5月14日，中國民航局批復了玉林民用機場選址報告，同意將優化后的旺久場址作為推薦場址。

日前，新建玉林民用機場項目已由國務院、中央軍委下發文件正式批復。打通一條玉林經濟社會發展新騰飛的“天路”，既合理優化全區航空網絡，又填補桂東南沒有飛機場的空白，進一步吸引更多區內外客商游客前來投資置業、觀光旅游、休閑度假，也讓玉林710多萬人民在家門口就能坐上飛機。

機場一級公路將于本月開工建設

目前，機場可研報告及水保、環評、文物、地震、地形測試、林業等專題報告均已完成招標工作，我市專職部門正會同設計單位全力推進可研報告和相關專題報告的編制工作。

同時，我市已經啟動了機場場址和凈空管理工作，控制機場周邊的建設用地；開展臨空產業園規劃研究，協調機場建設與臨空產業的布局工作；加快機場選址周邊供電、供水及道路設施的規劃建設。其中，玉州區南江街道坡塘村至玉林民用機場一級公路將于2月份開工建設，全長17.4公里，總投資6.06億元。