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廣西自貿區方案已上報國務院,要建北部灣區域性國際航運中心

廣西“一帶一路”行動方案公布。
2月1日,廣西自治區政府在南寧召開2016年首場新聞發布會,介紹廣西參與建設“一帶一路”行動方案的主要內容,涵蓋互聯互通、商貿物流、跨境金融和產業鏈,以及構建多種合作平臺等方面。
——在推進互聯互通合作方面,廣西計劃打造“一樞紐一中心五通道六張網”,即建設南寧區域性國際綜合交通樞紐和北部灣區域性國際航運中心,建設海上東盟、陸路東盟、銜接“一帶一路”、連接西南中南、對接粵港澳“五大通道”,促進現代港口網、高速公路網、高速鐵路網、密集航空網、光纖通信網、油氣管道網“六網”同建。優先推進南北兩大戰略通道建設,南向為南寧至新加坡,北向為蘭州至南寧至北海。
廣西社科院東南亞研究所副研究員雷小華對澎湃新聞(www.usamodel.cn)表示,廣西作為面向東盟的重要支點,將在海陸空三層面增強綜合性立體交通網絡,基礎設施重點打造中國-東盟港口設施合作網絡。目前交通建設方面已打造了基本框架,將在2020年之前建造好雛形,正在探討如何發揮更大的作用。
——在推進商貿物流合作方面,廣西計劃建設以中國-東盟大宗商品交易中心、“南菜北運”工程等項目為主的商貿物流園區,爭取開通桂渝新歐貨運專列,暢通中南地區、粵港澳及東盟國家的國際綜合運輸大通道。完善保稅物流體系,創新發展傳統貿易,發展跨境電子商務等新業態,建設中國(北部灣)自由貿易試驗區,著力提高投資貿易便利化水平,促進貿易暢通。
據澎湃新聞(www.usamodel.cn)獲悉,廣西已向國務院上報北部灣自貿區的申報方案。申報面積為100平方公里,涵蓋中馬欽州產業園區、欽州保稅港區、南寧保稅物流中心(已轉型升級南寧綜合保稅區)、北海出口加工區、防城港保稅倉庫等,很可能以片區形式組成。廣西自貿區的目標和任務之一是,作為廣西銜接“一帶一路”的先行區和示范區。
在去年初發布的“一帶一路”的愿景與行動規劃中,廣西被定位為“21世紀海上絲綢之路與絲綢之路經濟帶有機銜接的重要門戶”。
一名業內人士對澎湃新聞表示,為促進沿邊地區發展,廣西自貿區獲批的概率較大。
——在構建跨境產業鏈方面,廣西計劃推廣中馬“兩國雙園”國際合作新模式,推進中國·印尼經貿合作區、文萊-廣西經濟走廊等合作項目,與沿線國家共建更多合作園區,建設北部灣石化產業、北部灣大型船舶修造等一批產能合作重點基地,加強農業、能源資源等領域合作,推進企業“走出去引進來”,促進產業互融。
雷小華向澎湃新聞(www.usamodel.cn)介紹,2016年重點合作項目有很多,跨境產業鏈中,國際產能中重點推動以北斗衛星導航為代表的高科技產業、農業產業園(文萊廣西經濟走廊,文萊可到廣西投資農業,廣西也可到文萊從事漁業養殖)等。
——在推進跨境金融合作方面,深入推進沿邊金融綜合改革試驗區建設,推動國際投資、保險等業務創新,充分發揮中國-東盟金融領袖論壇平臺作用,健全完善中國-東盟金融交流合作溝通對話機制,促進資金融通。
雷小華表示,跨境金融包括要推進人民幣走出去,人民幣國際化第一步首先是周邊國家;另外,金融機構與東盟國家合作,設立雙向分支機構等,便利貿易結算;第三,合理建設資本市場,包括離岸金融、發行債券等。廣西推進金融合作的下一步,將是繼續推進貿易人民幣結算。
截至2016年1月底,廣西跨境人民幣結算總量累計超過5000億元,2015年實現了1688億元的結算規模。廣西跨境人民幣結算量位列中國邊境8省區第一。人民幣已成為廣西第一大結算幣種。





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