1月12日人民海軍最新一艘072A型坦克登陸艦“天目山”艦服役。從1978年072型首制艦服役至今已經(jīng)過去近40年，至今仍在繼續(xù)建造，這在人民海軍的大型艦艇中幾乎是絕無僅有的。《鑄劍》回顧這款貌不驚人卻對祖國統(tǒng)一至關重要的“海峽大巴”的發(fā)展歷程。

在當初國民黨海軍遺留或起義的兩棲艦艇中，10多艘美制LST坦克登陸艦可謂“鎮(zhèn)宅之寶”，這些有的還參加過諾曼底登陸的“馬口鐵船”一直服役到1990年代，個別甚至到1996年完成南沙島礁初步建設之后才退役，被一代代海軍官兵親切地稱呼為“大老登”。

“大老登”雖然結(jié)實耐用運載能力強，但畢竟是航速只有11節(jié)（后期老化后航速甚至不滿10節(jié)）的老船，因此長期主要擔負訓練和物資輸送等二線任務。在諸如一江山島登陸戰(zhàn)等幾次規(guī)模較大的戰(zhàn)斗中，容易被擊中、一旦損失難以補充的“大老登”們并未參戰(zhàn)。

從1950年代到1970年代，依靠蘇聯(lián)援建的設備和參照實戰(zhàn)考驗過的美式登陸艦艇實物，中國研制生產(chǎn)了大量的小型人員登陸艇/坦克登陸艇以及一些小型登陸艦，它們不僅裝備中國海軍，還出口/軍援到蘇聯(lián)和越南等國家，為后來072型的研制積累了一定經(jīng)驗。

但在很不成功的073系列中型登陸艦（由于艦體振動等頑疾未解決，直到21世紀用072技術改進的073A出現(xiàn)前，少量生產(chǎn)的073系列基本只能用作運輸艦使用）之后，由于技術和政治問題的影響，更大型的登陸艦并未隨之上馬，直到一次來自最高領袖的決斷。

1975年4月5日，蔣介石在臺北辭世。5月3日，剛剛結(jié)束休養(yǎng)返京的毛主席在中央政治局會議上突然談及海軍發(fā)展。他對時任海軍政委蘇振華將軍說：“海軍要搞好，使敵人怕”，已經(jīng)年屆八旬的毛主席語重心長地抬起左手晃了晃小指：“我們海軍只有這樣大。”

深感鞭策的蘇振華第二天就向海軍主要領導傳達了毛主席的指示。5月8日，海軍召開常委會并即組織有關領導和專家研究、論證，擬定了海軍10年發(fā)展規(guī)劃，并于5月22日向毛主席遞交了書面報告。毛主席閱后23日即予批示：“努力奮斗，十年達到目標。”

這份規(guī)劃問題不少（后來做了重新制定），比如過于強調(diào)數(shù)量，要求大量生產(chǎn)已落后的21型導彈快艇、33型常規(guī)潛艇甚至是“海上民兵戰(zhàn)”裝備；新項目也多如老055驅(qū)逐艦那樣脫離實際。但規(guī)劃中的另一重點——發(fā)展大型登陸艦卻催生了長盛不衰的072家族。

對于仍然要靠老朽的LST撐起登陸船團核心的人民海軍來說，072的硬指標說起來很簡單：比LST裝得多、比LST跑得快。裝得多的具體要求是一個加強步兵連+一個59式坦克連/2000噸貨物。由于當時機械化程度很低的步兵部隊沒多少車輛，這個要求不難滿足。

但072的航速指標相當高，別看18節(jié)對于戰(zhàn)斗艦艇來說只是巡航航速，但對于艦體肥大，船頭鈍圓，動力也不是十分充裕的登陸艦艇來說相當不容易。當時蘇聯(lián)“鱷魚”級坦克登陸艦航速只有15節(jié)，后來的“蟾蜍”級才達到18節(jié)，只有美國“新港”級航速可達20節(jié)。

高航速對于需要暴露在敵密集火力下的登陸艦艇的好處顯而易見，而對人民海軍的作戰(zhàn)環(huán)境來說，18節(jié)航速則是夜間完成橫渡海峽（計算運輸編組時間）的必備條件——在臺灣地區(qū)空軍尚不具備全天候打擊能力的時候，利用夜色掩護登陸船團自然是可行的。

道理是這個道理，但實現(xiàn)高航速的重要基礎——高性能柴油機主機在當時可沒多少選擇。所以正如在航空發(fā)動機技術不如人的時候需要在氣動和飛控方面苦心孤詣，雖然設計072總體要比設計戰(zhàn)斗艦艇簡單，但是在艦體線型的設計優(yōu)化上下的功夫可一點不少。

簡單說來，需要開一個寬到足夠跑坦克的門的坦克登陸艦，其“臉型”基本就告別“瓜子臉”了。而“新港”實現(xiàn)高航速的訣竅就是“臉上不開門”，通過讓坦克走滑梯——也就是那條34米長的鋁合金跳板和門型支架，讓艏部不需要額外開門，進而保證良好的水下線型。

雖說研制072的時候，“新港”已經(jīng)服役五六年了，但其超長鋁合金跳板對于當時中國的工業(yè)能力來說絕非短時間內(nèi)可以攻克。加上型號研制要求急迫（3年定型！），噸位小于“新港”的072的研制思路還是得回到如何解決傳統(tǒng)艏開門模式登陸艦的阻力問題上來。

為此708所首先通過對艏部半進水角的精心設計以及調(diào)整艏部吃水深度（LST為了保證登陸性能，艏部吃水只有1米，前后差異大不利于整體減阻），使072型成功“瘦臉”；而由于有著大傾斜艏柱，線條并不呆板，072型的造型相對國外的坦克登陸艦也頗為美觀。

另外072的車輛跳板采用了兩段折疊式設計，便于收納在更狹小的艏部空間；同時為防止“瘦臉”后增加艏部壓強導致難以退灘，倒車性能也加以優(yōu)化。最終072成為了繼“新港”級之后世界上第二款航速突破20節(jié)的坦克登陸艦，榮獲1985年國家技術進步一等獎。

優(yōu)異的快速性使得072甚至能做出一些一般登陸艦玩不出來的“花活”。2013年12月5日，面對美國海軍“考彭斯”號巡洋艦抵近“遼寧”艦編隊的挑釁，編隊中一艘072III型旋即加速迎向排水量是自身一倍多的美艦并將之逼退，兩艦最近距離一度只有30米左右。

盡管072在服役中也出現(xiàn)了諸如螺旋槳導管因設計不良腐蝕開裂（最后只能取消）等問題，但3艦服役后仍以高航速和出色的適航性（同等海況橫搖角度僅為LST的一半）得到部隊高度評價，參加了包括1988年修建永暑礁海洋觀測站在內(nèi)的多項重大軍事行動。

目前這三艘艦齡逼近40年的072基本型已經(jīng)分別被改為工程運輸艦/訓練艦發(fā)揮余熱。從1983年開始，滬東造船廠接著建造了4艘外形相對基本型沒有太大變化的072II，目前也有1艘先后被改為“拖25”和“警醫(yī)01”移交海警使用。

從時間上看，1980年代末研制072III的動機和臺海局勢關系不大，只是在超期服役的LST面臨大規(guī)模退役時的替代品。海軍要求在這一批量生產(chǎn)的型號上徹底解決072的性能頑疾，特別要求在主機功率減半時航速仍要有18節(jié)，滿足和平時期使用的經(jīng)濟性指標。

072III的主要開拓性在于初步實現(xiàn)綜合裝載理念。除了坦克登陸艦傳統(tǒng)的車輛甲板之外，072III在艉部增設了一個小型塢艙，可以容納2艘724型氣墊登陸艇。盡管724型運載能力十分有限，但由此積累的氣墊船投送經(jīng)驗也為后來726型和071的配套打下基礎。

另外072III在艉部改裝了可以保障直-8起降（包括直-10等新型號）的平臺和相關保障設施，盡管沒有機庫，但這在短距跨海登陸作戰(zhàn)中并不是多大的問題。盡管此時的直升機和氣墊船還無法輸送重裝備，但這種初步立體登陸能力對相關戰(zhàn)法的演訓價值不可磨滅。

而在首批072III建造期間，正值1996年臺海局勢一觸即發(fā)之時。作為戰(zhàn)備工作的一部分，國內(nèi)各造船廠開始大量建造成本較低周期較短，而又對兵力投送至關重要的登陸艦艇，于是1996年滬東造船廠又得到了第二批5艘的訂單，使072III型的總數(shù)達到了11艘。

2002年最后一艘072III服役后，滬東、武昌和大連三大造船廠又緊接著分別建造了3艘072III的進一步改進型，多個廠家同時建造反映了部隊需求的急迫，兩年內(nèi)9艘“新大登”均完工交付。這種被稱為072A的型號改用龐大的全封閉式上層建筑，提高了人員居住性。

另外072A在艦橋前增加了兩部吊車，豐富物資裝載方式，提高了使用彈性。在專用運輸艦幾乎從人民海軍中完全消失的今天，運輸設施進一步完善的坦克登陸艦確實能夠取代前者的職能，輔助島礁補給艦承擔日常對沿海島嶼的物資運輸任務。

不過受到噸位和原始設計先天限制的072A在多用途方面也只能做到一定程度的兼顧，072A最主要的作戰(zhàn)使命仍是大規(guī)模跨海登陸作戰(zhàn)。為了裝運各種新一代國產(chǎn)陸戰(zhàn)重裝備，072A的車輛甲板和保障設備也進行了適應性改造，提升了自持力和預置部署能力。

而從2013年開始，武昌造船廠又建造了一批072A改進型，之前從未建造過072系列的福建白馬造船廠也加入了建造，目前已交付3艘，還有3艘在建。在071型綜合登陸艦已經(jīng)服役多艘，兩棲攻擊艦也即將開工的時候，中國恢復建造072系列讓外界頗為迷惑不解。

在072/072II已經(jīng)退出一線登陸艦隊，而新型登陸作戰(zhàn)力量還遠未完善的時候，中國海軍必然需要維持一支“諾曼底”式的大規(guī)模平面登陸力量。而在這種“數(shù)量也是一種質(zhì)量”的力量中，和技術先進性相比，新艦能夠快速建造交付并對接現(xiàn)有作戰(zhàn)體系更加重要。

重新研制一型坦克登陸艦，在技術水平未必高多少的同時還會擠占主戰(zhàn)艦艇的研發(fā)力量，研發(fā)生產(chǎn)周期也難以滿足換裝要求。而072A成本非常低廉、建造周期短，恢復建造不僅可以補充登陸艦隊的規(guī)模，還能讓廠家保持生產(chǎn)能力，有需要還能繼續(xù)擴充產(chǎn)能。

新一批072A外觀上主要變化是用一門H/PJ-17型單管30mm艦炮替代了76F型雙37艦炮。該炮廣泛裝備在056型輕型護衛(wèi)艦和改裝后的“青海湖”號大型補給艦上，具備良好的適裝性，有全自動和人工等多種操縱模式，適合對付小型水上目標這樣的多樣化任務。

說起來在072型的發(fā)展中，火炮武器的變化很有特色：072基本型裝備4門66式雙聯(lián)57mm艦炮和4門61式雙聯(lián)25mm艦炮，防空火力和當時的051型驅(qū)逐艦幾乎相同。而072II型取消了25炮，雙57炮只保留艏部1門，其余3門改為更適合防空的61式雙37炮。

072III進一步取消了艉部雙37，利用空間增設直升機甲板，艦艏的雙57也被雙37取代，第二批的艦炮型號也改為全封閉的76F型；到了072A就只剩下一門76F雙37，后續(xù)批次又改為H/PJ-17，和國產(chǎn)主戰(zhàn)艦艇艦載武器發(fā)展中“一代更比一代強”的情況完全相反。

072系列在發(fā)展中的“去武裝化”，側(cè)面體現(xiàn)了中國海軍整體實力的進步：隨著護航艦艇作戰(zhàn)能力的不斷增強，對登陸艦自身自衛(wèi)火力的需求程度自然也越來越低，使命也更多從防空轉(zhuǎn)為執(zhí)行非傳統(tǒng)安全領域任務，省下來的重量空間則用于物資裝載和功能拓展。

大規(guī)模跨海登陸作戰(zhàn)是人類歷史上最難的戰(zhàn)爭形式之一，如何對072這樣的主力運輸平臺合理編組，實現(xiàn)更強的綜合裝載和突擊效果也是人民海軍近年來一直在研究的。所以在海軍登陸戰(zhàn)演習中，經(jīng)常能夠看到072以大編隊（包括近期和071的混合編隊）出現(xiàn)。

在072/072II逐漸淘汰后，較新的072III/072A仍將保持在24艘以上的規(guī)模，保持著能將兩個海軍陸戰(zhàn)旅一次性投送完成的能力（每艦裝載兩個連）。它們和仍在后續(xù)交付中的071型綜合登陸艦和大中型氣墊登陸艇共同組成了海軍近海兩棲作戰(zhàn)能力的框架。

從雖然單項指標驚艷，但細節(jié)仍嫌粗糙、用途單一的072基本型，發(fā)展到較好實現(xiàn)了平戰(zhàn)結(jié)合，有著出色使用經(jīng)濟性的072A型，中國獨立探索出了一條兩棲作戰(zhàn)艦艇的發(fā)展道路，對坦克登陸艦的優(yōu)缺點有了充分的認識，使得后來的071型能有更高的發(fā)展起點。

如果說071型和未來的075型兩棲攻擊艦是人民海軍未來遠洋投送能力的載體，那么072型的存在就是人民海軍始終懸掛在“臺獨”份子頭上的利劍——雖然走出島鏈對它們來說往往力有不逮，但在短短的臺灣海峽里，只需要一個夜晚的沖刺就能體現(xiàn)出它們的價值。

爭取和平統(tǒng)一，但是不承諾放棄使用武力是我們解決臺灣問題的基本立場。盡管并不像東風-11/15戰(zhàn)術彈道導彈那樣鋒芒畢露，這些貌不驚人的“海峽大巴”們?nèi)詫⒗^續(xù)枕戈待旦，充當和平解決臺灣問題重要的武力后盾。《鑄劍》就到這里，下期再見！

鑄劍｜“海峽大巴”40年傳奇：中國072系列坦克登陸艦

澎湃防務

建造了40年，改進了40年，威懾了40年。作為全球唯一還在批量建造的大型坦克登陸艦，072系列究竟有何獨到之處？本期《鑄劍》為您講述“海峽大巴”的傳奇故事。

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