借著中國國家主席習近平訪問沙特的東風，中國-海合會自貿區談判快速重啟。

1月20日，中新網報道稱，中國商務部部長高虎城當天在沙特首都利雅得表示，中國與海灣阿拉伯國家合作委員會（海合會），已于1月17日恢復自由貿易協定談判，并于1月19日原則上實質性結束貨物貿易談判。

高虎城表示，中國與海合會將加快談判節奏，審議已取得的進展，并于2016年2月下半月舉行下一輪談判，以期在2016年年內達成一份全面的自由貿易協定。

僅僅重啟談判兩天后，中國就和海合會原則上實質性結束了貨物貿易談判，何以如此神速？

中國社科院西亞非洲研究所中東研究室副主任劉冬對澎湃新聞（www.usamodel.cn）分析，“原則上實質性結束”，說明還沒有真正全部談完貨物貿易，之前本身就談了很多，1月17號宣布恢復談判，19號就說基本結束，應該是受到高層訪問推動的關系。

當地時間1月19日，中國國家主席習近平在利雅得同沙特阿拉伯國王薩勒曼舉行會談。雙方高度評價并歡迎重啟中國－海合會自由貿易區談判，并對談判取得實質性進展感到高興，同意盡早建成中國－海合會自由貿易區。

海合會有6個成員國，分別是沙特阿拉伯、阿聯酋、科威特、阿曼、卡塔爾和巴林。2014年，中國與海合會成員國的雙邊貿易額為1752億美元，中國自海合會成員國進口的貨物主要是原油，以及石化產品。

中國與海合會的自貿區談判自2004年即已啟動，但直到2009年，雙方也僅進行了5輪談判。

中國社科院西亞非洲研究所副研究員姜英梅對澎湃新聞介紹，當時雙方談了包括貨物貿易在內的多個內容，但由于隨后海合會-歐盟自貿區談判破裂，導致海合會終止了所有的雙邊自貿區談判，直到2014年海合會決定重啟談判。

多名研究中東經濟和國際貿易的學者還提到，中國與海合會自貿區談判持續多年的一個因素是，國內油企不希望看到海灣地區的石化產品以低價方式進入中國市場，擔憂對國內市場造成沖擊。

姜英梅也說，2014年時任沙特王儲的薩勒曼訪華時，就透露了希望重啟中國-海合會自貿協定談判的積極信號，但海合會對于石油和天然氣的開放態度，以及中國在石化產品上的立場一直是雙方談判的焦點，“談成了自貿區，海合會最能受益的就是石化產品，如果減免關稅，將對中國石化行業造成沖擊；中國則希望海合會可以放開部分石油和天然氣的上游領域，但這是海合會的紅線。”

姜英梅認為，中國可能還會要求海合會改變出口原油的“亞洲溢價”（編注：亞洲國家買原油的價格會貴于其他地區），此舉可以降低石油進口成本。

不過，在大宗商品市場全面低迷的當下，WTI和布倫特油價已雙雙跌破30美元/桶，創下13年新低。

有分析認為，在國際原油價格如此低迷的背景下，中海雙方在各自關切領域的擔憂情緒有所緩解。

此外，中國正在推進“一帶一路”建設，與海合會推進自貿區建設，也是關鍵一環。

中國國際經濟交流中心副理事長、商務部原副部長魏建國此前在接受澎湃新聞采訪時就表示，中國應該優先完成與“一帶一路”相關國家的自貿協定，也就是要與海合會完成談判，“‘一帶一路’上，海灣區域必須要有，而且中國參與其中，還能起到協調作用。我們缺少能源，他們缺少紡織品和投資等，雙方比較優勢大，這樣是最好談的。”