“我每天都走，怎么今天變專用車道了！”“我變道失敗了，被迫開在公交車道上”……

12月9日上午一個(gè)小時(shí)內(nèi)，在上海黃浦區(qū)西藏南路鹽城路路口，先后有十余輛小轎車違法占用專用車道。上海交警部門表示，公交專用車道全年365天，每天7:00－10:00，16:00－19:00禁止社會(huì)車輛通行。

澎湃新聞（www.usamodel.cn）記者從上海路政部門獲悉，上海將在2015年底完成鋪設(shè)300公里公交專用車道的建設(shè)目標(biāo)。目前，在西藏南路試點(diǎn)彩色公交車道，將提醒警示效果以及彩色路面磨損耐久性等使用情況來確定推廣計(jì)劃。

彩色路面能用2年以上

最近，上海西藏南路出現(xiàn)了紅色路面，被刷上“公交專用”的白色字樣。

這是12月初剛剛啟動(dòng)的西藏南路彩色公交專用道試點(diǎn)項(xiàng)目，范圍自北京路至高雄路，全長(zhǎng)4.57公里，覆蓋道路東西兩側(cè)路段。上海路政部門表示，十年前上海曾試點(diǎn)過彩色公交車道，分別設(shè)在延安西路和陸家浜路，不過當(dāng)時(shí)僅僅嘗試鋪設(shè)了300米左右。由于維護(hù)保養(yǎng)、耐用性等問題，并未能得到推廣。

據(jù)西藏南路彩色公交專用道施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周晶介紹，路面采用了陶瓷顆粒材料，這一材料之前已經(jīng)在部分轉(zhuǎn)彎半徑較小的立交匝道上試用，而此次西藏南路的大范圍試點(diǎn)，也是在建設(shè)材料及立體化道路管理系統(tǒng)相對(duì)成熟完善的基礎(chǔ)上得以實(shí)現(xiàn)。

鋪設(shè)后的彩色路面不僅紅底白字十分醒目，具有較明顯的警示作用，而且增加了磨阻系數(shù)，具有防滑功能，比以往材料更耐久，保守估計(jì)大約能使用2-3年。本次施工鋪設(shè)量達(dá)到1.5萬平方米左右，采取了分段間隔，而非整條全部上色的方式，全部是避高峰夜間施工，預(yù)計(jì)12月底基本完成鋪設(shè)工作。

上海路政部門表示，將根據(jù)公交專用道提醒警示效果以及彩色路面磨損耐久性等使用情況來確定推廣計(jì)劃。

根據(jù)《上海市創(chuàng)建國(guó)家“公交都市”示范城市實(shí)施計(jì)劃》，十二五期間，上海計(jì)劃完成300公里公交專用道的設(shè)施建設(shè)，目前已經(jīng)基本接近尾聲。其中，2015年新增公交專用道32條、約140公里，并優(yōu)化既有的公交專用道160公里，統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)識(shí)標(biāo)線，做到引導(dǎo)和警示作用更加清晰。

上海市路政局道路養(yǎng)護(hù)處副處長(zhǎng)錢國(guó)輝表示，“十二五”期間，上海中心城區(qū)重點(diǎn)結(jié)合道路通行條件，在主要公交客流走廊布設(shè)公交專用道；郊區(qū)重點(diǎn)結(jié)合新城和新市鎮(zhèn)發(fā)展，根據(jù)客運(yùn)需求和道路情況，推進(jìn)公交專用道的規(guī)劃和建設(shè)，確保公交汽（電）車路權(quán)使用優(yōu)先。

據(jù)上海路政部門透露，目前包括部分道路渠化、400處公交專用道標(biāo)志牌基礎(chǔ)等土建工作在內(nèi)的道路施工已經(jīng)完成95%，公交專用道標(biāo)志牌的安裝、標(biāo)志標(biāo)線的施工已完成約70%，而原有160公里公交專用道的復(fù)線和標(biāo)識(shí)統(tǒng)一工作已經(jīng)基本完成，到2015年12月底，實(shí)現(xiàn)300公里公交專用道的建設(shè)目標(biāo)。

每天6小時(shí)禁止社會(huì)車輛通行

12月9日上午8點(diǎn)剛過，一輛白色轎車突然變道至西藏南路的紅色公交專用車道上，正常直行的969路公交車只能剎停給其讓道。

發(fā)現(xiàn)這一情況后，黃浦交警支隊(duì)六中隊(duì)民警陳堅(jiān)魁立即要求白色轎車靠邊停下，告知其違法占用專用車道，司機(jī)立即反駁，“我每天都走這條車道，它從來不是公交車道。”

司機(jī)還表示，因?yàn)楣卉嚨罌]有劃上黃色虛線，在他眼中并不算是公交車道。交警問他，是否看到了地上紅色的專用車道標(biāo)示，司機(jī)表示，昨天駛過都不曾見過。對(duì)此，交警表示，鋪設(shè)紅色公交車道已一周有余，司機(jī)的理由并不成立。隨后交警對(duì)其進(jìn)行處罰。

黃浦交警支隊(duì)六中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)楊俊表示，根據(jù)國(guó)家《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》規(guī)定，公交專用車道僅供公交車輛通行，其他車輛不得占用公交專用車道通行。具有以下3種情形的，可認(rèn)定為占用公交專用車道：第一，車道內(nèi)未劃有右轉(zhuǎn)彎標(biāo)識(shí)，占用公交專用車道通行的，其中，借用公交專用車道從右側(cè)道路出入口進(jìn)出的除外；第二，車道內(nèi)劃有右轉(zhuǎn)彎標(biāo)識(shí)，車輛未右轉(zhuǎn)彎，直行通過路口的；第三，路段中進(jìn)入公交專用車道后又變道駛離的。

據(jù)上海交警部門介紹，很多駕駛員以為周末時(shí)公交專用車道就可以使用，其實(shí)并非如此，公交專用車道，全年365天，每天7:00－10:00，16:00－19:00禁止社會(huì)車輛通行。截至2015年11月中旬，已經(jīng)查處違法占用專用車道的違法行為37萬余起，其中，由電子警察查獲30萬余起，交警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法查處7萬余起。

上海交警部門還表示，目前，上海已經(jīng)采用電子警察探頭，公交車移動(dòng)電子警察，多種執(zhí)法方式相結(jié)合保證公交先行。

據(jù)媒體報(bào)道，2015年度上海市人大常委會(huì)代表建議督辦曾透露，2013年以來，本市以每年700套的速度加快建設(shè)“電子警察”，目前累計(jì)建設(shè)超過3500套，力爭(zhēng)覆蓋交通違法突出的重點(diǎn)道路。

此外，自2012年8月起，上海市公安局交警總隊(duì)在延安路沿線127路公交車上安裝10套移動(dòng)式“電子警察”設(shè)備，通過“照片+視頻”的取證形式有效查處社會(huì)車輛違法占道行為。2013年，擴(kuò)大了安裝車載“電子警察”設(shè)備的公交線路及車輛分別達(dá)到4條80套（127路、71路、802路、43路）。