據《商業內幕》報道，日本首相安倍晉三將在12月11日到13日出訪印度，屆時印日雙方可能簽署引進日本新干線的協議。

日本首相特別顧問和泉洋人（Hiroto Izumi）將在本周率先抵達印度，與印度總理辦公室和鐵路部資深官員就引進高速列車一事進行商議。

印度首條高鐵線路將連接孟買和艾哈邁達巴德，建成后兩地旅程時長將從7小時縮減到2小時。根據日本國際協力機構今年7月提交的方案，這項總長500公里的項目總造價為9980.5億盧比（約合950億元人民幣），將在2024年建成。

據《印度時報》報道，早在3年前，一家日本機構就中標了孟買到艾哈邁達巴德的高鐵可行性研究。

《商業內幕》稱，日本可能為該項目提供9880.5億盧比的軟貸款，貸款期限50年，年貸款利率為0.5%。而日本一般只會提供1.5%的貸款利率和不超過25年的使用權。

“日本提供的條件對印度非常有吸引力，因為這是由雙方領導人推動的項目，我們希望能推動其他國家為印度的基礎設施建設提供更低的貸款利率。”印度總理辦公室的項目負責人表示。

訪問期間，安倍還將與莫迪舉行會談，并就對印出口核電站的協議進行商討。由于印度未加入《不擴散核武器條約》，如何防止所提供的技術轉為軍用成為雙方的爭議點。據了解，自2005年起日印兩國的首腦幾乎每年互訪，今年輪到日本首相訪印。

近段時間，中國和日本在東南亞的高鐵市場展開了激烈競爭。

今年9月底，由中國鐵路總公司牽頭的企業聯合體曾贏得了對印度首都新德里－孟買1200公里高鐵線路的可行性研究競標。

在印尼的爪哇島高鐵項目競標中，中國企業提出了無需印尼政府財政負擔及債務擔保的條件，最終贏得高鐵競標。

今年5月，日本和泰國雙方政府簽署聯合調查備忘錄，就泰國規劃中的高速鐵路項目達成協議，雙方將引進日本“子彈頭列車”新干線技術為前提，聯合開展業務調查工作。

隨后，中國和泰國簽署有關中泰鐵路合作的政府間框架，規劃中的中泰鐵路全長867公里，連接了泰國北部邊境的廊開府與首都曼谷。

目前，馬來西亞、越南也宣布將推進高鐵網絡建設，而中日雙方都對此表現出了高度興趣。