11月26日，中國政法大學公共決策研究中心秘書長、北京中聞律師事務所合伙人吳飛告訴澎湃新聞（www.usamodel.cn），他于11月25日收到交通運輸部以掛號信送達的信息告知書，告知書對他此前提出的10項網絡租車方面的信息公開申請中的多數，均未做正面回復，其中8項被交通運輸部認定是“不屬于政府信息”，1項“屬于尚未解密信息”。

交通運輸部在告知書中唯一的1項正面回復，是針對吳飛提問的“這次征求意見之后，公眾反映意見的情況如何，具體有條多少支持，多少條反對，反對意見集中在那些方面，如何確保公眾建議被認真對待”這一問題。回復結果為，可通過交通運輸部網站“交通新聞”欄目查閱。

10月10日，交通運輸部對《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(征求意見稿)》等兩部出租車行業新規公開征求意見，截止時間為11月10日。

吳飛告訴澎湃新聞，“意見稿提及沿用出租車管理體制去管理專車是不合時宜的。不僅不利于專車的發展，不利于剛剛興起的共享經濟模式的發展，也不利于整個創業創新環境的發展。就消費者而言，這么做也將消費者出行退步到原來打車難、打車貴的困境中。”

吳飛補充說，意見稿雖然公開征求意見，但相關規范的制定過程還缺乏足夠的公開透明，所以他在11月2日通過網絡和信函兩種途徑，就《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(征求意見稿)》向交通運輸部提出了10項信息公開申請。

吳飛的10項申請涉及行業新規制定是否征求出租車司機等相關主體意見、專車擁堵論的可靠性、8年報廢的必要性、對12學者暫停建議的處理，以及由部委規章規范出租車可能存在越權的問題等方面。

吳飛告訴澎湃新聞，雖然信息公開申請均未被正面回復，但他仍會持續關注專車規范問題，推進信息公開，完善此前已經提出的規范建議。