近日，四川大英10億重建“泰坦尼克”項目再度引起社會關注。

根據媒體報道，8月9日，四川省遂寧市大英縣郪江畔，一艘按照1:1比例重建的“泰坦尼克號”安靜地躺在船塢里，船身銹跡斑斑，施工過程緩慢。該項目總投資超過10億元，早在2014年5月，“泰坦尼克”建設項目就正式開工，原定于2017年10月1日“首航”，如今時間7年過去，仍只有一個船體，離“首航”遙遙無期。

從這一項目開工伊始，澎湃新聞就曾多次報道了事件進展。

8月12日午間，項目投資方七星能源投資集團董事長蘇紹俊接受澎湃新聞記者采訪時表示，“目前項目還在建，（網傳）圖片里那個生銹是沒辦法的，造船都是這樣。在建造過程中雨淋兩天就生銹了。那個圖片看起來好像銹跡斑斑，其實不是這么回事，去側面看看就不是銹跡斑斑了。船體頂部基本一周不除銹就會銹掉了，因為上面沒涂防銹劑，雨一淋就生銹了。”

蘇紹俊強調，“（船體生銹）不影響建造，以后要統一除銹，除銹完成再上漆。現在我們露天造船，如果下點酸雨更容易生銹，如果在車間里（施工）就不會有這個問題。”

澎湃新聞早在2016年12月就曾報道，民營公司七星能源投資集團將在大英縣北面的郪江畔，擬投資約10億元1：1仿造歷史上著名的“泰坦尼克號”郵輪，該項目成為當地最重要的旅游項目之一。在企業的設想中，游客可以借助高科技體驗“泰坦尼克號”原定的“夢幻”航程，但實際卻是，到如今，船身主體仍未完工。

對于外界各種爭議，蘇紹俊12日對澎湃新聞記者表示，“項目關注度非常高，說實話，預算也是遠遠超過我們的預算。疫情影響，所以整個船的建設進度也受到了影響。”

那么歷時7年，項目進展到什么程度了呢？

蘇紹俊對澎湃新聞記者表示：“現在（預計使用）2萬3千噸鋼板，我們已經完成了1.8萬噸，基本完成了85%的船體。最近鋼材價格漲得很厲害，所以我們資金確實也非常非常緊張。我們預計今年年底前完成整個船體的建設。我們一直在和鋼廠聯系，保證后期鋼材的到位。”

該項目引發的巨大爭議主要在于，一個距離成都百余公里的縣城引進了一個巨資打造的“洋古董”，很多網友認為此舉“浪費錢”且“沒有意義”。事實上，這個項目落地大英與時任大英縣委書記謝代銀的力邀分不開。

根據澎湃新聞此前報道，時任大英縣委書記謝代銀曾力邀將該項目選址大英。2015年2月15日，謝代銀因涉嫌受賄罪被逮捕。目前，謝代銀因犯受賄罪已被判處有期徒刑十五年，并處沒收個人財產200萬元，正在服刑中。

不過，早在2016年，蘇紹俊就曾在接受澎湃新聞采訪時表示，“我們的項目和謝代銀一點關系也沒有，我們又沒給他送過錢，他落馬，我們的項目也沒有受到影響，這是省里都非常重視的項目，也沒有因為謝代銀的原因停工過。有些人不清楚情況可能會把別的項目和我們的項目搞錯，那些說我們項目受到謝代銀影響的是在以訛傳訛。”