“這樣一套慢行系統，有的是在水邊，有的是在水上。我們計劃有一段想要通過水下來走，這個體驗將會非常有趣，希望各位市民朋友將來有機會都在這兒能走一走。” 11月17日，上海虹口區委書記吳清在做客上海電臺節目《市民與社會》時透露，虹口區正在考慮打造一套專門為步行修建的慢行交通系統，到2016年，市民可以從黃浦江岸沿著虹口港、俞涇浦走回四川北路。

探索舊式里弄遷而不拆

節目一開始，就有市民提出，虹口區的新建路隧道就像一條時光隧道，一頭連著上海最高端的陸家嘴，而另一頭則是虹口的老式里弄。

該市民表示，虹口老式里弄的居民生活至今仍很不方便，到現在上廁所還要倒馬桶。他既盼望政府能改造老式里弄，又認為這些地方保留了大量的上海文化記憶，比如宋氏三姐妹的祖宅就在那里。

對此，吳清回應說，如今的新建路隧道確實像時光隧道，連著兩頭截然不同的城市景象。他認為，穿越時光隧道不是一件壞事，當然不能一直停留在過去，“城市要發展，一定是要有城市記憶的軌跡，歷史的沿革。城市有機發展，最好是每個年代的印跡都應該留下來。但從居民生活的角度來看，應該是在今天就要過上今天的現代人的生活?！?

兩者之間如何平衡？吳清表示，危棚簡屋和二級以下的舊式里弄未來都是舊改的范圍。但對于一些條件較好的新式新弄，包括一部分有價值的舊式里弄，如多倫路、提籃橋，因為在上海文化風貌范圍區之內，這些有歷史性的建筑可能還要保留。

“對于有保留價值的歷史建筑，或者是歷史風貌區的街區，我們在探索遷而不拆的辦法，或者是半遷不拆，或者是愿留的留，愿走的走。這可能需要利用一些外部的力量，比如跟企業，跟市民，跟上級政府我們一起來去研究，爭取能夠找到一個大家共贏的路。”吳清說，在“十三五”期間，虹口區政府仍有100萬平米的二級以下舊里和危棚簡屋需要面對，據他估計，估計還需要5-10年才能夠完成虹口的基本舊區改造任務。

復興四川路商業氣氛

四川北路商業街曾是虹口人的驕傲，如今，卻已大不如前，尤其是南段冷冷清清人氣不佳，成為了虹口人的“心結”。如何重振四川北路的輝煌？

吳清表示，四川北路是很多虹口人感情寄托的存在，當年四川北路曾是上海三大商業街之一。但商業氣氛發生了變化，現在所有傳統商業街都受到新商業模式的沖擊。四川北路這些年由于受舊區改造等各方面原因，人氣已不如前。

他指出，“十三五”期間，對于四川路來說很重要的是一方面通過舊改重新復興四川路的商業氣氛和商務氣氛，現在已經有些商務樓正在建設封頂。另一方面，虹口區政府正打算把四川北路地區從一個條狀的商業街，爭取打造成一個商業街區。

“把支馬路的資源運用起來，從過去的街變成街區，從過去式的商業街變成一個商、旅、文、體多功能，這個‘體’既是體育，也是體驗，是多功能融匯的一個街區。”吳清說，未來的四川北路更多的是體驗式街區，有文化的含量，有旅游的、放松的功能，這種體驗跟你在購物中心里面的感覺又是不一樣的。而且，這個地區將來還是一個低碳的、慢行的地區。

“現在新的一代人是宅男宅女，宅在家里頭，電商一點，人家送上門，從用的到吃的，都可以送上門。但是宅完了之后還有一個需求，人畢竟有交往的需求，有體驗的休閑的需求，他也需要出門散心，呼吸新鮮空氣的需求，還有提升自己文化的體驗去看看歷史風情，看看新的時尚，看看新的藝術活動。為迎合這樣的需求，我相信未來的四川北路就會變成這樣。” 吳清說。

打造慢行交通系統

虹口是上海中心城區唯一有三條水系，而且三條水系相互交叉的區域，水系旁邊是各種各樣有特色的建筑。有市民問，虹口能不能打造沿河步行的旅游線路？

吳清說，虹口水系發達，區內8個街道都有河水，都是黃浦江的支流，這些豐富的水系是未來發展的重要生態資源，也是將來的旅游資源、休閑資源。但是眼下這幾條水系不能夠完全走通。

吳清透露，虹口正在考慮打造一個專門為步行修建的慢行交通系統，以四川北路橫濱橋附近的上海音樂谷為起點，俞涇港、虹口港，沙涇港三條河流交匯在這里，從橫浜橋就可以沿著俞涇港這些河岸走到音樂谷，目前這條路大部分已經打通。后面一段是從音樂谷到黃浦江，這一段也修了一部分的步道。到2016年，市民就可以從黃浦江岸沿著虹口港、俞涇浦再走回四川北路。

“這樣一套慢行系統，有的是在水邊，有的是在水上。我們計劃有一段想要通過水下來走，這個體驗將會非常有趣，希望各位市民朋友將來有機會都在這兒能走一走。走通虹口，慢行生活，這對大家的健康、身心都會有幫助?！眳乔暹€透露，虹口區也在考慮在北外灘地區濱江打造一條步行系統，可以在北外灘商務區中間步行走通。“從東到西，從南到北我們都希望走通。”