據重慶市交通委員會網站消息，10月28日，鐵路部門開始對成渝高鐵沙區段進行接觸網冷滑試驗，標志著成渝高鐵沙區段聯調聯試工作正式啟動。預計成渝高鐵今年年底將開通運營。

根據官方介紹，成渝高鐵全長308公里，比505公里長的成渝動車線縮短近200公里，全線采用雙線無砟軌道，共設立12個站點，設計時速為300公里。

成渝高鐵通車后，重慶至成都運行時間將為1小時，比成渝動車線縮短近1小時，這將帶動成都、重慶兩地城市圈進一步擴大。

據《重慶晚報》2014年6月報道，“2個小時到1個小時，最直接的變化是，我們的城市圈將進一步擴大。”

重慶社科院區域經濟研究中心主任李勇向《重慶晚報》記者表示，成渝高鐵通車后，重慶和成都的城市圈都將進一步擴大，重慶永川、四川內江等城市，將進一步成為雙核的衛星城，融入兩個大都市圈。

“成渝兩地的經濟聯系近些年一直在不斷加強，產業互補性強，時空距離的縮短，會進一步促進兩地的交流和融合。”重慶大學教授曾國平對《重慶晚報》記者說，隨著通行時間的縮短，兩地間產業的互補性會進一步提升，彼此間的需求也進一步增加，加上對旅游業的促進作用，可以預見，成渝高鐵對于兩地的經濟發展都有明顯的促進作用。