分離好憂傷，相聚很溫暖。從西藏探親回來，中鐵二十局集團女職工方芳已開始工作，短暫的相聚已讓她體會到丈夫工作的艱苦。

“西藏氣溫已經零下8度了，我老公有時半夜還要往工地跑。”這個開朗活潑的80后姑娘在電話里的聲音聽起來卻有些疲憊。她和丈夫都是鐵路建設職工，由于對方工作地點較為偏僻，她的這趟探親之旅有些曲折。坐飛機到拉薩后，還要六七個小時的汽車車程才能抵達，返回的路程亦是這樣，加上當地4000多米的海拔，讓她著實難受了兩天。

此前，她在微信朋友圈曬出的請假條在網上廣泛流傳，被稱為“史上最不忍拒絕的請假條”，其中“快忘了老公長啥樣了”的請假理由更讓人感到心酸。“大家能理解這樣的感覺，對這樣的辛苦感同身受，趕工期、趕進度、工作緊張，這些都不允許你離開自己的工作崗位，盡管無奈卻身不由己。”方芳說。

這種感同身受，或許讓不少人在請假條中看到了自己的影子。“像我們這種單位，身邊的女同事回家被孩子叫阿姨的大有人在，聽起來挺心酸。”方芳說，父母和子女都在鐵路建設單位工作的情況并不少見，自己的父親就在鐵路建設一線工作，在她印象里，父親每年回家的次數特別少，方芳對這種生活早已習慣。

從事新聞工作近30年的《中國鐵道建筑報》駐陜西二十局記者站站長王昌堯問記者，你知道“滬昆寶寶”嗎？記者一愣。“我們在貴州一個已經建了5年的項目，由于工期長，有100多名職工是在工地上結的婚，70多個小孩在工地上出生，”王昌堯說，他們被叫做“滬昆寶寶”。

由于經常跟鐵路建設職工打交道，王昌堯見過太多夫妻兩地分居難以照顧孩子和老人的情況。“他們去的地方一般都很荒僻，作為建設者，鐵路修好了，人就走了，再去的地方又要重新建設。”王昌堯說，就拿中鐵二十局在莫桑比克的項目來說，許多職工一年只能回家一次，在安哥拉建設十年完工的鐵路項目，還有職工獻出生命……談及此，王昌堯有些哽咽，說不下去了。

處理完工地上的事情，中鐵二十局集團職工方芳所在項目的黨支部書記宿艷鵬給記者回電，他說，建筑施工企業的工作性質決定了大部分職工都是兩地分居的狀態，大家在一線工作，對家人心懷愧疚，雖然盡可能安排職工探親、休假，或者有家屬跟著項目到工地上照顧孩子，但仍要四海為家。

個中艱辛難以言說，但坐上自己參與建設的鐵路，看到高鐵簽署海外大單的新聞，方芳覺得“感覺很不一樣”。結束通話時，宿艷鵬邀請記者到項目工地實地了解他們的工作和生活，記者問，這個項目完工后又會去哪里？他喃喃道，下一個工點還不知道在哪……