作為國家主席習近平訪英之行的重頭戲，投資金額達180億英鎊的欣克利角C核電項目備受矚目。不過，對于中方而言，與欣克利角C核電項目捆綁在一起的后續項目，才是含金量最高的。因為在后續項目中，中方不僅將實現對核電站的控股，還將輸出自己的三代自主技術——華龍一號。

欣克利角（Hinkley Point）C、塞茲韋爾（Sizewell）C、布拉德韋爾（Bradwell）B，中國廣核集團（下稱中廣核）與法國電力集團（EDF）所簽署的《英國核電項目投資協議》的行文順序，印證了中國核電業挺進英倫的路線圖。

英國當地時間10月21日下午，國家主席習近平和英國首相卡梅倫見證了上述協議的正式簽訂。協議內容顯示，欣克利角C項目僅僅是中國核電企業參與英國新建核電市場的敲門磚，在參股前兩個項目基礎上，中國自主研發的三代核電技術華龍一號將在通過英國通用技術審查（GDA）后落地布拉德韋爾B項目。

“布拉德韋爾B項目是我國企業首次主導西方發達國家核電項目，將實現我國自主核電技術向西方發達國家輸出的突破。”中廣核董事長賀禹對澎湃新聞（www.usamodel.cn）表示，華龍一號落地英國，意味著西方核電大國對中國核電技術的認可，這將具有顯著的示范效應，助推中國核能企業開拓國際核電市場。此外，參與英國新建核電項目將有效帶動中國核電裝備向歐洲高端核電市場的出口，推動“中國制造”向“中國創造”轉變，并引領中國核電產業全面參與英國核電的建設與管理。

欣克利角C：叩開英倫市場的敲門磚

此前外界圍繞欣克利角C項目的猜測中，最核心的便是中方聯合體的股份占比。

根據雙方簽訂的協議，中廣核與EDF將共同投資建設位于英國薩默特郡的欣克利角C核電站，該項目擬建設2臺采用EPR技術的核電機組。中廣核主導的中方聯合體及EDF將分別占欣克利角C項目33.5%及66.5%的股份。該項目預估投資額為180億英鎊，據此計算，中方投資預計將達到60億英鎊。這一部分將經由中廣核數日之前剛在英國成立的通用核能國際有限公司進行投資。

協議同時規定，在保持控股50%以上的情況下，法方有意引入其他投資者進入該項目。投資協議的簽署并非項目開工前的最后環節，敲定最終投資決策之前還須完成EDF對其融資計劃的最終確定、企業雙方董事會批準、中國和歐洲并購當局及其他政府有關部門批準等步驟。EDF董事長Jean-Bernard Lévy稱，計劃在未來幾周內做出最終投資決策。

對于中廣核而言，這一機遇的出現并非偶然。在目前已知的8個英國新核電項目備選廠址中，全球最大的核電運營商之一EDF擁有一半以上。數年磨一劍，對英國市場經年累月的關注，加上與EDF之間良好的合作基礎，使中廣核得以在2013年初英國Centrica公司退出英國新建核電市場時迅速補位，拿到與EDF共同進軍英國市場的門票。

那么，這60億英鎊對應的市場蛋糕有多大？能否值回票價？

若僅從協議本身看，欣克利角項目留給中國核電裝備企業的空間有限。協議顯示，與欣克利角C項目的關鍵供應商的合同也已達成最終協議，分別是：阿海琺NP（核蒸汽供應系統，儀表與控制系統）、阿爾斯通法國（汽輪機）與阿爾斯通英國（運營相關服務）、布依格TP/Laing O’Rourke（土建工程）、BAM Nuttal/Kier Infrastructure（土石方工程）。該項目大力鼓勵英國本土供應鏈廠商參與競標，超過60%的項目金額將投入在英國本土。

在海外能源項目中，當地政府提出供應鏈本地化要求十分常見。受此影響，在海外光伏或風電項目中，中國設備企業往往通過在當地設廠、雇傭當地工人的方式來繞開這些壁壘。

在此前舉行的英國核電項目中國供應鏈推介會上，中廣核副總經理鄭東山曾表態，作為中方牽頭方，中廣核將聯合國內合作伙伴，通過獨立投標或分包合作等模式，持續推動中國供應鏈有效參與英國新建核電市場。

對此，一名來自國內一流核電設備企業的負責人對澎湃新聞（www.usamodel.cn）稱，中方參股方正積極推動中方制造業參與的機會，但鑒于英囯政府本地化政策的要求，及控股方法方的主導權，目前尚不明朗參與機會的多少。

物有所值的發達國家核電市場入場券

事實上，中國核電企業真正瞄準的，是欣克利角C項目之后輸出自主三代核電技術華龍一號的機會。以投資者身份參股欣克利角項目，躋身英國核電市場，最終使這一全球民用核電歷史最悠久的國家成為中國向全球推廣自主核電技術的前沿陣地。若以此作為衡量標準，欣克利角的門票雖然昂貴，卻給中國核電企業提供了至關重要的機會窗口。

出口一個核電站，相當于出口100萬輛桑塔納轎車。長期以來，這一比喻都被視作核電走出去的最佳注腳。華龍一號若能順利在老牌核電強國英國落地，將對中國核企繼續開拓國際核電市場、輸出自主裝備產業鏈產生可觀的示范效應。

從開發序列上而言，排在欣克利角C項目之后的塞茲威爾C項目，也將采用法方主導、中方參與的合作形式。塞茲韋爾C項目位于薩福克郡，同樣擬建設兩臺EPR機組。在項目開發階段，EDF將認購80%的股份，中廣核將認購20%的股份。

擺在眼前的還有另一道門檻。按照英國核監管機構規定，對于進入英國建設核電站所采用的技術，都要通過嚴格的技術標準符合性審查，即通用設計審查（GDA）。英國的核電監管要求尤其苛刻，此前法國EPR技術歷時5年才獲通過，且也是目前唯一通過審查的核電技術。

目前，EDF和中廣核已經就共同推動布拉德維爾B項目的最終投資決策的主要事項達成一致。華龍一號在通過英國通用設計審查后，將應用于布拉德維爾B項目。在布拉德維爾B項目的開發階段，中廣核將占據66.5%的股份，EDF占據33.5%。

作為布拉德維爾B項目的國內參考電站，中廣核廣西防城港核電站3、4號機組計劃于年內開工。

“布拉德韋爾B項目是我國企業首次主導西方發達國家核電項目，將實現我國自主核電技術向西方發達國家輸出的突破。”中廣核董事長賀禹對澎湃新聞（www.usamodel.cn）表示，華龍一號落地英國意味著西方核電大國對中國核電技術的認可，這將具有顯著的示范效應，助推中國核能企業開拓國際核電市場。此外，參與英國新建核電項目將有效帶動中國核電裝備向歐洲高端核電市場的出口，推動“中國制造”向“中國創造”轉變，并引領中國核電產業全面參與英國核電的建設與管理。

賀禹認為，中廣核參與英國新建核電項目將取得中英法三贏的局面。“中國企業的投資增強了項目推進的資金實力，加速了英國核電項目的推進，這將為英國發展清潔能源、保障能源需求、實現低碳目標提供強大助力。”賀禹同時對澎湃新聞（www.usamodel.cn）稱，中廣核在臺山EPR核電站的成功經驗可以反饋到英國項目。充分利用中國核工業過去三十年不間斷發展所積累的雄厚人才、技術和產業鏈實力，推動與英、法核能產業鏈的合作，推進英國產業、就業、人才培養等的發展。“中廣核將和合作伙伴一起，充分利用各自在核電領域的優勢和經驗推進英國核電項目建設，力爭將英國核電項目打造成中、法、英三國互利共贏的樣板項目，中國企業投資英國的標桿工程。”