10月15日，《紐約時報》發表文章表示，雖然很多跨國企業的產品都是“中國制造”，但擁有充足廉價勞動力資源的印度正成為世界各地跨國公司新的進軍地。

文章稱，近幾十年來，培樂多（Play-Doh）、大富翁（Monopoly）、孩之寶（Hasbro）的幾乎所有玩具都在中國生產。但現在，孩之寶開始“改弦更張”。雖然孩之寶旗下較為昂貴、復雜的玩具，比如電子的“親親寵物”（FurReal Friends）系列，仍然在中國加工制造，但該公司的生產訂單也發往了土耳其、印度尼西亞、越南和墨西哥。

文章指出，孩之寶進軍最積極的地方是印度，孩之寶現在已經在印度有了幾家相當大的工廠，而且還計劃再開一家。

世界各地的跨國公司已經開始認真看待印度制造業，那里有充足的廉價勞動力資源。

總部設在中國香港的美好集團（Musical Group）是孩之寶的供應商，其在中國南部的旗艦工廠遭遇了嚴重的勞動力短缺，而且工人工資飆升，于是該集團決定在印度修建最新的孩之寶工廠。該集團近35年來所有的制造加工環節，幾乎都是在中國內地進行的。

不過另一方面，文章指出，美好集團和許多公司一樣，在購買土地的問題上陷入了印度的官僚泥沼，項目進度落后了數月之久。

“我們與當地政府的談判非常艱難，”美好集團董事總經理謝鴻強（Christopher Tse）表示，“花的時間比我預期的長?！?/p>

文章指出，對于印度總理莫迪來說，這種情況是政治和經濟上的一個挑戰。一年多前，莫迪“穿著亮黃色的傳統上衣，站在一個巨大的印度虎標志下，推出了一項雄心勃勃的壯大印度制造業的計劃”。

“印度制造”計劃承諾削減官僚手續，改善基礎設施，為大型跨國公司和其他外國投資者鋪平道路。這是莫迪競選政綱的核心。

但是，《紐約時報》表示，自那時之后，幾乎沒有哪一項目標在按計劃進行。改善該國的道路、鐵路和港口不足的行動進展緩慢。腐敗仍然猖獗。隨著更多的工廠建成，印度城市空氣污染的程度嚴重，而且可能會進一步惡化。而莫迪想要重寫勞動法和土地法，大幅調整地方稅的計劃也面對著重重困難。

然而，文章稱，有點出人預料的是，印度制造業已經開始慢慢吸引海外投資了。

全球最大的智能手機和其他電子產品的代工制造商富士康（Foxconn）大部分工廠都設在中國。但在今年8月，該公司表示到2020年前，將在印度西部開設10到12家工廠，雇傭多達5萬名工人。而這個計劃公布一周前，通用汽車（General Motors）宣布計劃投資10億美元，在印度市場開發新車型，并將其在浦那市郊有7年歷史的老廠，擴大將近一倍。

印度官員認為，制造業對該國的未來發展至關重要。印度每年有1000萬青年工人加入勞動力大軍，幾乎沒有其他方法來創造足夠的就業機會。

文章報道稱，莫迪的盟友、孟買和浦那所在的馬哈拉施特拉邦的首席部長德文德拉·法德納維斯（Devendra Fadnavis）中國和其他國家時，一直積極宣傳該邦巨大的勞動力資源。

“我們有人力資源——如果我們能夠釋放這些資源的潛力，就可以成為整個世界工業生產的先鋒，”法德納維斯表示。文章認為，這種宣傳發揮了效果。在過去兩年，印度獲得的外國直接投資增長了46%。而中國卻減少了1.3%，不過最近出現了小幅反彈的跡象。最近涌入的外國投資正在幫助推動印度增長。印度預計會成為今年全世界增長最快的主要經濟體。

文章指出，過去十年里，中國藍領工人的工資至少翻了兩番，而企業也面臨著“用工荒”。美好集團的謝鴻強說，“如果想招1000人，只能找到600人，并且每個月的人員流動率會達到15%到20%?！毕啾戎?，印度工資水平比中國要低。印度浦那工廠熟練工的月工資只有大約300美元（約合人民幣1906.2元），是中國工資的一半。

不過，文章也指出，但對印度來說，保持優勢并非易事。其中一個問題是，印度需要大幅升級道路、港口和其他基礎設施。

美好集團起初考慮在離加爾各答市區約200公里的地方建廠。但印度糟糕的路況意味著，這段路要耗時四個小時。謝鴻強表示，“在中國，200公里只要兩小時。”他最終決定去找距離港口幾公里遠的高價土地，卻又遭遇了效率低下的地方官員。