2019年，山東省菏澤市規劃了輕軌交通項目。時隔兩年，菏澤官方近日在答復網友詢問時，通報了該項目的進展狀況。

2021年6月21日，有網友在人民網領導留言板向菏澤市市長張倫留言詢問稱，“今年4月份開通牡丹機場，今年年底菏澤高鐵有望通車，但是為了刺激民眾出行方便，很關心我市地鐵/輕軌建設，公交車還是不如地鐵方便，希望了解下我市的輕軌建設處于什么階段。”

對此，菏澤市市長公開電話受理中心7月2日答復稱，“（菏澤）市交通運輸局已委托中鐵設計咨詢集團開展了軌道交通線網規劃、建設規劃等前期工作，完成了線網規劃、客流預測專題、用地控規專題、交通一體化專題的專家評審和社會穩定風險分析專題的第三方評估工作。”

菏澤市市長公開電話受理中心答復披露：“（菏澤）軌道交通建設規劃主報告及專題報告已報至山東省發改委審查，省發改委委托山東省工程咨詢院對建設規劃進行預審并下發了預審意見。目前，已按照預審意見完成建設規劃主報告及專題報告的修改工作，項目相關工作正在有序推進。”

菏澤市位于山東省西南部，與江蘇、河南、安徽三省接壤，面積12239平方公里，戶籍人口1025.4萬人。2020年，全市完成地區生產總值3483億元，一般公共預算收入238億元，城鄉居民人均可支配收入達到29365元、15107元。

公開資料顯示，菏澤市城市軌道交通線網遠期方案共由5條線路構成，呈現棋盤放射狀，線網總長度126.8千米。共設車站107座，其中換乘站13座。近期（2019-2023年）建設1號線全線和2號線一期工程，共43.7km，新建車站42座（換乘站1座），車輛段（場）3座，控制中心1座，主變電所3座，估算總投資約105億元（不含征拆費用）。2019年，菏澤市規劃了輕軌交通項目。

2020年11月，菏澤市交通局在答復市政協委員提案時提到，“目前，該（即‘輕軌交通’）項目召開了菏澤市城市軌道交通近期建設規劃研討視頻會議，研究了我市財政投資融資、負債等情況，達到符合項目審報財政條件。下（一）步我局將積極落實會議工作部署，與發改、財政對接經濟與財政數據，開展1號線前期工作，配合市發改委爭取省發改委、國家發改委盡快批復《建設規劃》。”

菏澤市交通局還著重指出，輕軌交通和BRT快速公交相比，具有技術成熟安全系數高、運行速度快、準點率高、載客量大、乘車環境寬敞舒適等優點，不會造成共行路面交通擁堵，功能和適用范圍更為實用。同時，輕軌交通與公交線路可以實現較好的融合，形成立體化多層次的城市交通線網結構。

2021年1月，菏澤市第十九屆人民代表大會第六次會議審議通過了《菏澤市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》。其中，該綱要提出了“積極發展城市輕軌、快速通道等大容量交通設施”。

2021年3月，國家發展改革委、交通運輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司聯合發布了《關于進一步做好鐵路規劃建設工作的意見》。其中明確：“各地要根據國家級鐵路發展規劃，按照需求導向、效益為本的原則，編制城際、市域（郊）等區域性鐵路發展規劃并按程序報批。建立健全鐵路建設規劃管理機制，科學論證項目建設時機和方案。加強與國家鐵路企業的溝通協調，統籌推進干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通多網融合、資源共享、支付兼容，具備條件的線路盡快實現安檢互信、票制互通。嚴禁以新建城際鐵路、市域（郊）鐵路名義違規變相建設地鐵、輕軌。”