上海公交深化改革連出組合拳。6月10日，滬上兩家歷史悠久的大型公交企業——巴士一汽和巴士電車公司整合重組，組建成立首家區域性運營公司——上海巴士第一公共交通有限公司。兩家公司重組后，涉及現有的各條公交線路不變。

        澎湃新聞記者獲悉，年內，巴士集團將形成下屬5家區域性公交營運公司的規模，通過有效提高資源配置效率，進一步提高上海公交服務能力和水平。

        據巴士集團介紹，根據上海市政府深化公交改革方案，巴士集團根據區域運行的特點與要求對下屬10家公交企業進行整合重組，最終成立五家區域性運營公司，形成巴士集團內各營運公司經營區域清晰、管理跨度適合、車輛停放集中、資源配置合理的經營格局。巴士一汽和巴士電車在4月23日正式啟動區域化整合重組工作。兩家企業經營區域為市區東北部區域，行政區域涉及楊浦區、虹口區、靜安區。目前擁有營運車輛1586輛，員工人數約7000人，經營線路85條，下轄國江、國和、市光、內江、武寧、云嶺東路6個停車場。

        巴士集團表示，新公司成立后，現有的公交線路不變，同時在社會服務效益和企業經營效益上下功夫。新公司將充分利用現有的新能源公交車，合理調整場地充電資源，盤活因充電場地局限而無法充分利用的60輛新能源公交車，加大綠色環保的新能源公交車和新型電車的使用力度，進一步改善東北區域市民出行乘車環境。

        同時，充分發揮整合資源的最佳效益，利用線路間的運能互補打破服務壁壘，進一步優化公交線網布局。例如，在五角場商圈、江灣商圈和外灘旅游商圈，原先兩家企業有10多條公交線路途經，重組整合后，線路間可以進行互補，有效利用營運班次減少發車間隔，尤其在早晚高峰時段加密營運班次，雙休日有針對性地對商務圈途經線路合理增投運能，同時加快與軌道交通3、8、10號線的換乘配套短駁銜接，填補新江灣城、閘殷路、白城路等區域市民出行交通空白。