5月27日，澎湃新聞（www.usamodel.cn）從溫州市公安局交警支隊獲悉，該支隊車輛管理所對2010年至今溫州市汽車保有量情況進行了統計，截至今年5月20日，溫州市機動車保有量達195.17萬多輛，市區機動車保有量為56.78萬輛、各縣(市)機動車保有量138萬輛。其中市區每百戶家庭擁有汽車99輛，為浙江省最高。

        公安部交管局今年1月27日公布數據顯示，截至2014年底，我國小型載客汽車達1.17億輛，其中私家車達1.05億輛，占90.16%，全國平均每百戶家庭擁有25輛私家車，其中北京每百戶家庭擁有63輛。

        值得注意的是，雖然溫州仍未完全走出2011年肇始的地方局部金融危機，但溫州人購買豪車能量依舊不減，4年來，溫州人購買豪車的數量增長幅度依舊很大。

        溫州公布的近5年汽車保有量數據顯示，雖然近年溫州汽車保有量增長速度有所下降，但還是以年均15.6萬輛的速度在增長；進口車保有量16.1萬輛，占總量的10.9%，進口汽車保有量以年均1.6萬輛的速度在增長；市區登記注冊汽車銷售價格在60萬以上的比例占到5.5%。提到進口車，人們首先想到的是“豪華車”，豪華車是英文Luxury Cars或Limousine的直譯，比較常見的豪華車品牌有奔馳、寶馬、捷豹、保時捷、賓利、邁巴赫、勞斯萊斯等。

        溫州曾被稱為“豪車之都”，豪華車的保有量接近全國的5%，以至于有人開玩笑說，只要溫州一堵車，就可以在街頭免費看到名車展覽。這從溫州車管部門的統計里可見一斑：截至2014年底,溫州寶馬上牌38153輛、奔馳18658輛、路虎7088輛、保時捷4353輛、捷豹1430輛、瑪莎拉蒂302輛、賓利128輛、勞斯萊斯84輛、蘭博基尼34輛、法拉利24輛。

        澎湃新聞查閱發現，截至2011年7月，據溫州市車管部門統計，該市豪華車中寶馬的保有量為23993輛、賓利105輛，勞斯萊斯66輛，瑪莎拉蒂54輛。當年正值以“老板跑路”為標志的溫州局部金融危機爆發，即使如此，在3年多的時間里，溫州人還是購買了1.4萬多輛寶馬車，平均每天11輛；購買了13輛賓利、18輛勞斯萊斯、248輛瑪莎拉蒂……由此可見溫州人錢財底子之厚，不愧是1978年后中國經濟改革中率先崛起的最大富裕群體。

        善于抓住一切機會投資甚至是投機并累計財富一直是溫州人受人贊嘆的本領，這也是溫州出現大量豪車的最大底蘊。十余年間，一個“炒”字時常伴隨溫州人，一時風光無限，一時深陷困境。在當下火爆的股市，溫州人卻在低調掘金。據溫州晚報近期報道，根據該市證券期貨業協會統計，今年前4月溫州證券交易額占全國總交易額的1.93%，溫州股民從A股中總計獲利約3684.37億元，以《2014年溫州市國民經濟和社會發展統計公報》中公布的906.8萬常住人口計算，今年1—4月，溫州人均從股市中獲利4.06萬元，遠超全省平均水平。而截至4月末，溫州股市資金開戶數已達867392戶，若僅考慮股民數量，1—4月溫州股民人均從A股中獲利42.48萬元。

        溫州人為什么偏愛豪車？溫州市經濟學會會長馬津龍在接受《汽車公社》采訪時認為，溫州人之所以買豪車的特別多，與溫州社會不仇富的特殊現象有一定關聯。溫州社會財富分布均勻，不存在很大的落差；另外溫州的財富積累開始得早，資金實力雄厚者眾，而在均衡又不仇富的社會結構中，購買豪車或許僅僅是有能力者改善生活的尋常行為。