聽證會舉行至今已有4個多月，但上海的出租車運價卻遲遲沒有啟動調整。澎湃新聞（www.usamodel.cn)從5月18日舉行的新聞通氣會上獲悉，上海市交通委主任孫建平表示，出租車調價啟動時間不會晚于今年6月底。

        時隔3年半，上海自2014年底宣布，將再次上調出租車價格，并公布了兩套調價聽證方案。其中，方案一是將起租費由13元/3公里調整為14元/3公里，超起租里程單價由2.40元/公里調整為2.50元/公里；方案二是將起租費維持現行13元/3公里不變，超起租里程單價由2.40元/公里調整為2.70元/公里。

        在上述兩套方案中，超運距加價距離均由10公里起調整為15公里起，低速等候費也均由每5分鐘計收一公里單價調整為每4分鐘計收一公里單價。此外，途安出租汽車起租價再提高2元。

        2015年1月9日，上海出租汽車運價結構調整聽證會正式舉行。在24位聽證會參加人中，絕大多數支持調價方案，僅有兩人表示異議。參加人中的絕大多數都支持方案一，即起租價提高1元，超起租里程單價提高0.1元/公里。聽證會后，有關部門將對方案修改完善，最終方案將按照規定報市政府審議。

        在大眾交通集團董事長楊國平看來，與上海的人均可支配收入相比，現在的出租車運價仍然較低，應該進一步完善價格機制。此外，他還建議適當增加出租車的數量。“上世紀90年代，上海有1500萬人口，根據國家1萬人口配置30輛出租車的標準，上海配備了4.5萬到5萬輛出租車。”他指出，現在上海的常住人口已經達到2500萬，而且對出租車有需求的商務人口增加了，應配7.5萬輛出租車，“現在至少還有2萬輛的缺口。”