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戈恩事件:風(fēng)雨過后滿目瘡痍
2021年6月15日,流亡黎巴嫩的前日產(chǎn)汽車董事長卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)表示,他已經(jīng)做好準(zhǔn)備,迎接法國當(dāng)局的漫長調(diào)查,以證清白。他發(fā)誓要向國際刑警組織的逮捕令發(fā)起挑戰(zhàn),由于這項(xiàng)逮捕令,戈恩寸步不能離開黎巴嫩。
這位雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的設(shè)計(jì)師,自2019年年底從日本逃到黎巴嫩以來,一直在應(yīng)對多項(xiàng)調(diào)查。他希望在針對自己的財(cái)務(wù)不當(dāng)行為案件中洗清罪名。
戈恩于2018年在日本被捕。當(dāng)時,他同時擔(dān)任日產(chǎn)汽車和三菱汽車的董事長,以及雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官,罪名是瞞報薪酬和公款私用。但他否認(rèn)有不當(dāng)行為。

2021年5月25日,黎巴嫩貝魯特,日產(chǎn)前CEO戈恩接受美聯(lián)社采訪。
戈恩接受法國調(diào)查,挑戰(zhàn)紅色通緝令
本月早些時候,在圍繞法方提起財(cái)務(wù)不當(dāng)行為指控的聽證會上,戈恩已經(jīng)回答法國調(diào)查人員提出的數(shù)百個問題。他自愿作為證人,接受貝魯特正義宮的質(zhì)詢。
“我將等待他們(法國調(diào)查人員)的結(jié)論,可能需要幾個月時間。”戈恩在接受路透社采訪時,談到他和妻子卡羅爾(Carole)最近合著的一本書《在一起》(法語Ensemble toujours)時說,“在法國(當(dāng)局)面前為自己辯護(hù)的過程無疑非常漫長,但我必須保持耐心。”
戈恩聽從其律師的建議,在聽證會上唯一沒有回答與日本檢方有關(guān)的問題。
戈恩正尋求取消國際刑警組織下達(dá)的紅色通緝令,這是在東京要求下強(qiáng)行下達(dá),黎巴嫩于2020年1月收到這份通緝令。
這意味著,戈恩如果離開黎巴嫩,將面臨被逮捕的風(fēng)險。黎巴嫩與日本之間沒有引渡協(xié)議。
根據(jù)戈恩的說法,黎巴嫩當(dāng)局已經(jīng)就通緝令對他進(jìn)行訊問,并要求日本方面將戈恩的檔案從東京轉(zhuǎn)移到黎巴嫩,但沒有收到任何消息。
“顯然,這些案件中,你對抗的是政府,他們擁有你沒有的優(yōu)勢。這種對抗需要很多錢,需要很多律師,更需要很多耐心。”戈恩說。
由于紅色通緝令,戈恩只能暫時留在貝魯特。不過他表示,乘坐多年飛機(jī)后,他很享受在黎巴嫩的慢節(jié)奏生活。
“至少我可以和妻子一起生活,我們早上可以一起吃早餐,再也不急于趕飛機(jī)。我也不再有時差反應(yīng),而且睡得更好。”戈恩說,“更重要的是,發(fā)生的這一切,讓我真正體會到,哪些東西才是生活中必不可少的。”
戈恩認(rèn)為,只有在法律體系健全的情況下,他才會回到日本為自己正名,而日本司法系統(tǒng)定罪率高達(dá)99%。“日本和其他國家顯然有一個完全不同的體系,這種情況必須改變。”
歷經(jīng)戈恩被拘留,而后被迫逃往黎巴嫩事件,日本司法體系成為國際關(guān)注焦點(diǎn)。
去年11月,聯(lián)合國一個專家小組稱,戈恩受到日本司法體系不公平對待。不過,日本法務(wù)大臣指責(zé)該小組,稱其結(jié)論基于事實(shí)錯誤。
戈恩被控在過去10年瞞報93億日元(折合8500萬美元)薪酬,借助日產(chǎn)汽車支付給經(jīng)銷商費(fèi)用過程為自己牟利。
2021年6月14日,美國陸軍特種部隊(duì)一名老兵邁克爾·泰勒(Michael Taylor)和他的兒子彼得·泰勒(Peter Taylor)在東京認(rèn)罪,承認(rèn)幫助把戈恩藏在一個箱子里,通過一架私人飛機(jī)逃離日本。
兩人目前被關(guān)押在戈恩2018年被拘留的東京監(jiān)獄,可能面臨最高3年的監(jiān)禁。
戈恩稱,泰勒父子認(rèn)罪意味著,可以進(jìn)入快速審理程序。這與被控幫助他隱瞞收入的前日產(chǎn)汽車高管格雷格·凱利(Greg Kelly)情況不同。
凱利正在東京接受審判,并否認(rèn)了對他的指控。戈恩解釋道,如果申辯無罪,將面臨一場漫長考驗(yàn),這完全不合理。
上個月,戈恩在一樁法律案件中遭遇挫折。一家荷蘭法院判決他向日產(chǎn)汽車和三菱汽車償還500萬歐元(折合610萬美元)工資。戈恩將提出上訴,“我對這場戰(zhàn)斗的結(jié)果非常失望。”他說。
泰勒父子?xùn)|京認(rèn)罪 或面臨最高3年監(jiān)禁
6月14日,美國泰勒父子在東京認(rèn)罪。2019年12月,他們幫助戈恩逃離日本。
首次出庭的3名法官中,首席法官Hideo Nirei詢問泰勒父子:東京檢察官辦公室提交的指控是否有錯誤?
老泰勒回答說:“無誤,法官大人。”
彼得回答說:“沒有。”
今年3月,這對父子從美國被引渡到日本,目前被關(guān)押在東京監(jiān)獄,也就是當(dāng)年戈恩被拘留的地方。泰勒父子可能面臨最高3年的監(jiān)禁。
庭審當(dāng)天,泰勒父子身穿黑色夾克和褲子,著白色襯衫,腳穿塑料拖鞋。前綠色貝雷帽成員老泰勒看起來臟亂不堪,與戈恩逃跑時攝像頭拍到的健壯外表形成鮮明對比。
被帶進(jìn)法庭時,兩人都戴著手銬,手銬上穿了一條繩子,繩子另一頭綁在腰間。身邊有嚴(yán)密的安保,或許是對專業(yè)逃生大師的“特殊待遇”。觀眾席被11名保安圍起來,還有8名保安站在法官這邊的欄桿上。每個被告兩側(cè)都有一名法警。
檢方根據(jù)監(jiān)控?cái)z像頭、銀行轉(zhuǎn)賬紀(jì)錄,以及酒店員工和機(jī)場工作人員等證人收集的大量證據(jù),列舉他們逃跑行動的每一步。
檢察官稱,彼得·泰勒經(jīng)常來往黎巴嫩,逃跑計(jì)劃6個月之前就已開始。
在一份據(jù)稱是在審訊過程中提交給檢察官的聲明中,邁克爾·泰勒表示,他通過一位在黎巴嫩的熟人認(rèn)識了卡羅爾,并被告知幫助某人逃離日本并不構(gòu)成犯罪。
彼得·泰勒告訴檢察官,他事前并不清楚戈恩案件。但通過上網(wǎng)查看,發(fā)現(xiàn)戈恩處境很嚴(yán)峻。聲明還稱,戈恩后來在東京用一部私藏的手機(jī)聯(lián)系了邁克爾·泰勒。
檢察官表示,行動計(jì)劃始于2019年6月。當(dāng)時邁克爾·泰勒在黎巴嫩與卡羅爾會面,彼德·泰勒則在那年夏天訪問日本,與戈恩會面。
有消息稱,戈恩分兩期向彼得經(jīng)營的一家公司總計(jì)支付86.2萬美元。泰勒父子用其中的40萬美元租用一架私人飛機(jī),戈恩后來搭乘這架飛機(jī)獲得自由。
戈恩表示,他沒有獲得家人幫助協(xié)調(diào)逃跑。和許多批評人士一樣,戈恩反對日本“人質(zhì)司法”制度。
聽證會結(jié)束后,一位接近戈恩的消息人士質(zhì)疑泰勒父子聲明的可信度,將其與越南戰(zhàn)爭期間美國戰(zhàn)俘的被迫聲明相比較。“他們現(xiàn)在在日本,在檢察官手中,即將接受審判,他們正在尋求寬大處理。”該人士說,“他們當(dāng)然會遵從檢察官的意愿聲明。”
日本檢方稱,涉案第三名男子喬治-安托萬·扎耶克(George-Antoine Zayek)由泰勒父子雇傭。他于2019年年底前往日本,想辦法通過機(jī)場安檢,踩點(diǎn)選定關(guān)西機(jī)場私人飛機(jī)航站樓,認(rèn)為這是離開日本的最佳路線。
扎耶克目前仍然在逃。
在關(guān)西機(jī)場私人飛機(jī)航站樓,不能通過安檢掃描儀的行李都要進(jìn)行人工檢查。不過,飛行員可以免去人工檢查。
泰勒父子的美國律師進(jìn)行了長達(dá)數(shù)月的斗爭,以阻止他們被引渡到日本。他們辯稱,泰勒父子不能因幫助某人“棄保潛逃”而被起訴,而且,泰勒父子可能面臨無情的審訊和酷刑。
在日本,嫌疑人在沒有律師在場的情況下被審問,審判前往往被拒絕保釋。

2021年5月31日,黎巴嫩首都貝魯特,法國調(diào)查法官在貝魯特(Beirut)審問了在逃的雷諾-日產(chǎn)前領(lǐng)導(dǎo)人卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)。戈恩的一位律師表示,這是他在日本被捕后的首次司法聽證。法國調(diào)查組計(jì)劃就戈恩在擔(dān)任雷諾公司負(fù)責(zé)人期間支付的款項(xiàng)進(jìn)行訊問。
凱利審判收尾 戈恩身價成焦點(diǎn)
超級高管戈恩在日產(chǎn)汽車的身價是多少?
8000萬美元?9000萬美元?抑或超過1億美元?他的一個創(chuàng)意就值5000萬美元嗎?這些數(shù)字顯然是戈恩的副手們,為補(bǔ)償其薪酬造假的金額,直到2018年11月戈恩被捕那天。
無論以何種標(biāo)準(zhǔn)衡量,這都是一筆難以想象的數(shù)字,甚至?xí)摺H债a(chǎn)汽車曾考慮到戈恩退休時支付給他,這筆只是他在黃金時代完成工作的酬勞。
戈恩的價值問題,關(guān)系到凱利案件的核心。凱利是日產(chǎn)汽車前董事,也是戈恩的共同被告,正在東京接受審判。凱利的辯護(hù)部分基于這樣一種觀點(diǎn)——即使在戈恩退休后,向他支付巨額薪酬,也符合日產(chǎn)汽車最大利益。
隨著凱利的審判進(jìn)入收尾階段,東京地方法院的法官面臨的最大問題是,這筆超大額薪酬是否真是為讓戈恩退休后繼續(xù)連任?或者相反,只是為補(bǔ)償戈恩最后8年執(zhí)掌日產(chǎn)汽車減薪的損失。
如果戈恩退休后真正同意這筆薪酬,并且是為其退休后的工作支付,那就沒有義務(wù)披露它——刑事指控也毫無意義。
凱利承認(rèn),2010年日本財(cái)務(wù)披露規(guī)則改變后,戈恩的薪水大幅下降——約為其薪水的一半。戈恩擔(dān)心,如果他在日產(chǎn)汽車的真實(shí)薪酬數(shù)額被公布,他在法國將面臨強(qiáng)烈抵制。
但檢察官稱,日產(chǎn)汽車與戈恩達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議,以彌補(bǔ)薪酬缺口,從而非法規(guī)避披露規(guī)定。凱利反駁道,沒有什么要披露的,部分原因是沒有達(dá)成任何退休協(xié)議。
凱利表示,戈恩的薪酬遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于行業(yè)水平,比如競爭對手——通用汽車或福特汽車首席執(zhí)行官的薪酬水平,后者年薪超過2000萬美元。
減薪之后,戈恩公布的薪酬只有上述金額一半左右。由于對薪酬感到失望,戈恩考慮最早在2014年從日產(chǎn)汽車退休,因此很快形成一個風(fēng)險點(diǎn)。
“如果他在60歲退休,他仍然年輕,可以在全球任何一家汽車公司擔(dān)任全職高管。”凱利作證說道。更糟糕的是,如果戈恩跳槽到競爭對手處,“他甚至?xí)ё?0-20名高管。”
因此,凱利與西川廣人(Hiroto Saikawa)商議退休協(xié)議,試圖留住戈恩。最終,日產(chǎn)汽車分別在2011年、2013年和2015年簽署三份協(xié)議,對戈恩的收入和他對公司的義務(wù)條款進(jìn)行調(diào)整。
凱利估計(jì),2011年達(dá)成的協(xié)議價值在9000萬美元至1億美元之間,其中包括擔(dān)任執(zhí)行顧問10年的合約和20年的競業(yè)禁止條款。
這筆錢包括一次性款項(xiàng)、年薪,以及日產(chǎn)汽車在里約熱內(nèi)盧、巴黎和黎巴嫩購買房產(chǎn)的所有權(quán)。該公司還為戈恩提供一架公務(wù)飛機(jī)使用,包括司機(jī)和后勤人員。
“日產(chǎn)汽車很多最好的想法都出自戈恩。”凱利解釋道,“如果他想出兩個價值5000萬美元的點(diǎn)子,我知道他可以,他值這份合同。”
即使退休后,戈恩也可以協(xié)助日產(chǎn)汽車搞好政府關(guān)系、招徠員工,甚至協(xié)助品牌建設(shè)。此外,僅僅是讓他遠(yuǎn)離競爭對手,就有無限價值。
這份協(xié)議在2013年進(jìn)行更新,協(xié)議估值也在9000萬美元至1億美元之間。但除非戈恩、凱利和西川廣人三方共同簽署,否則該協(xié)議不可強(qiáng)制執(zhí)行。
戈恩被建議退休后再簽字。
根據(jù)凱利的說法,戈恩并不打算簽署2013年協(xié)議。20年顧問合作顯然太長,“他不滿意這份協(xié)議。”凱利透露。
2015年,該協(xié)議再次更新,取消了顧問職責(zé)。2018年年初,凱利還在和其他高管一起制定戈恩的退休計(jì)劃。
凱利說,他們考慮的關(guān)鍵因素是,找到避免披露這筆資金的合法途徑。即便是到最后階段,到戈恩和凱利被捕的那一年,戈恩的競業(yè)禁止條款和顧問事項(xiàng)還沒有最終敲定,也沒有任何款項(xiàng)支付。
2018年,重點(diǎn)轉(zhuǎn)向?qū)⒐善逼跈?quán)作為潛在支付方式。同年6月,一名一直密切跟進(jìn)戈恩薪酬的高管,向凱利展示一份自2010年減薪以來的薪酬缺口紀(jì)錄,總額約為8500萬美元——這一數(shù)字最終被檢察官認(rèn)定為隱性賠償。
在法庭上,凱利的律師們拿出幾張圖表,這些圖表匯總了這段時期的退休津貼計(jì)劃和延期支付薪酬。他們統(tǒng)計(jì)了約8500萬美元的薪酬,但提議的薪酬總額各不相同——這取決于戈恩的養(yǎng)老金支付方式。其中,有的提案總額高達(dá)1.914億美元。
凱利在法庭上說,被捕前,他從未見過這些表格。即便是2018年11月19日,他和戈恩被捕當(dāng)天,他乘坐包機(jī)前往日本時,仍試圖為戈恩計(jì)算一個薪酬方案。
凱利的律師出示了他在飛行途中,在黃色便簽本上草草寫下的便條。這些便條顯示,日產(chǎn)汽車曾考慮支付超過1.53億美元,包括額外的住房費(fèi)用。
隨著審判進(jìn)入最后幾周,法官將不得不確定,這一金額到底是為退休后提供實(shí)質(zhì)性服務(wù)的合法方案,還是如檢察官所稱,只是為掩蓋戈恩減薪的粉飾。
(原標(biāo)題為《戈恩事件:風(fēng)雨過后沒有彩虹,只有滿目瘡痍》)





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