據悉，昨日瓜子二手車主體公司車好多舊機動車經濟（北京）有限公司，因有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務被北京市朝陽區人民法院列為失信被執行人。

執行案號分別為(2021)京0105執18610號、（2021）京0105執18613號。

而這兩次執行均與人人車相關的不正當競爭糾紛有關。

說起來，車好多和人人車之間的恩怨得追溯到2019年。

2019年9月24日，北京人人車舊機動車經濟有限公司起訴車好多舊機動車經濟（北京）有限公司不正當競爭。

原因還挺逗。

人人車認為，車好多旗下的瓜子二手車在多個社交媒體平臺、多方面營銷自己處于“行業領先地位”。

并一直自稱二手車行業No.1、領軍者，把包括人人車在內的其他二手車平臺排名放在自己后面...

此舉純屬自戀。

聽聞此言，瓜子二手車直呼冤枉，甩出了多個數據統計表，宣稱自己交易量第一，不就是行業第一嗎？

雙方你來我往，爭得不可開交。

之后法院一拍定音，認為瓜子二手車雖然在某領域獲得了一定成績，但瓜子二手車和人人車的綜合實力相似。

瓜子二手車在廣告里把自己定義為行業第一，具有片面性和誘導性，該行為擾亂了市場的公平競爭秩序。

最后判決瓜子二手車在微博、微信、官網中連續三日刊登聲明，還要賠償人人車一百萬元。

可沒想到瓜子二手車態度很剛，堅決不承認自己錯了，更別提賠錢。

第一次讓瓜子二手車給錢，它不給；

第二次讓瓜子二手車給錢，它還是不給。

于是...瓜子二手車就這么成了老賴。

而瓜子二手車顯然不死心。

在2020年6月28日，伙同搜狐一起狀告人人車，案由也是不正當競爭。

直到如今，此案還沒出結果。

不過人人車不是第一個讓瓜子二手車吃癟的企業。

在更早之前，2019年4月25日，車王（中國）二手車經營有限公司同樣起訴瓜子二手車。

同樣是不正當競爭。

車王認為，瓜子二手車的宣傳語“沒有中間商賺差價”是誤導消費者，而“比車商多賣XXX元”是打壓同行。

瓜子二手車則反駁稱自己和車王不存在競爭關系。

雙方又是一頓你來我往的掐架，最后法院判定，瓜子二手車“比車商多賣XXX元”的宣傳語構成不正當競爭。

要求瓜子二手車賠償車王68000元。

之后車王不服氣，提出上訴。

可沒想到...車王不愿意繳納上訴費...于是此案就這么完結了...

這筆錢瓜子二手車有沒有賠償給車王，咱們不知道。

但是就在2020年6月28日，瓜子二手車又又又被優信拍信息科技有限公司給告了。

沒錯，原因還是不正當競爭，大概率又是因為廣告惹出的事兒。

看到這里，柴妹實在忍不住想吐槽一句，瓜子二手車你有沒有把《廣告法》放在眼里？

要知道，早在2018年，瓜子二手車的經營主體金瓜子就被下發過“行政處罰決定書”。

因為其“創辦一年，成交量就已遙遙領先”的廣告語缺乏事實依據，違反了我國《廣告法》第四條、第二十八條規定。

當時該公司為此支付了1250萬元的罰單。

可沒想到瓜子二手車被罰款后依舊沒有收斂，這些年來因為各類違規廣告，不斷被同行告上法庭。

怎么？我們《廣告法》不要面子？

況且柴妹是怎么都想不通，瓜子二手車明明有錢，為什么不按照法院裁定書交錢？

就在6月10日，瓜子二手車母公司車好多剛獲得新一輪的3億美元融資。

這么一對比，車好多賴掉的那一百萬簡直就是九牛一毛。

可即便如此，車好多寧愿列為失信被執行人，成為老賴，也不愿意交錢。

再來對比一下，在2016年，其掌舵人楊浩涌曾宣稱，將在未來的一年繼續在品牌層面投入10億人民幣。

有媒體替楊浩涌算了一筆，2016年-2018年兩年，瓜子僅在廣告投放上，花銷就超過了20億，加上毛豆新車的10億，廣告投入資金令人咋舌。

怎么？不給《廣告法》面子，也不給法院面子？合著當老賴還挺有性格？

那么對于更加弱勢的消費者來說，面臨這樣一家公司，還能放心在這個平臺買車賣車嗎？

畢竟多次法院判決都告訴消費者，瓜子二手車靠廣告忽悠人已經成慣犯了，那么具體的業務來看，尤其二手車這個魚龍混雜的行業，憑什么讓消費者能夠相信它呢？