11月21日，媒體報道稱“北京正研究6條主要通風廊道，以增強通風潛力、緩解熱島效應”。 新京報 制圖

        北京持續了近20天的“APEC藍”，止于11月18日，從當天起，11月份還未光顧過的重度霧霾天氣再次“返回”北京。

       據環保部11月21日通報，根據中國環境監測總站預測，11月22日-26日，京津冀中南部區域可能出現連續重度至嚴重污染過程。當天有媒體報道稱北京正在研究6條城市風道，擬借此“引風入城”，進而達到部分驅霾的效果。

        但武漢大學城市設計學院教授李軍21日對澎湃新聞（www.usamodel.cn）表示，城市風道主要作用是緩解城市熱島效應，對減少城市空氣污染有一定的作用，但不能系統解決霧霾圍城的問題。

APEC藍終結，北京等風來

        網友@鄒毅的鄒 用同一視角不同日期的照片直觀展示了霧霾重來的過程，驚呼“國貿三期又失聯了”，在他的照片里，遠處的國貿三期，確實又陷入一片霧霾中不見蹤跡，此前云淡風輕的“APEC藍”已經不見蹤影。

        20日整個白天，北京都處于一片重度霧霾中。據北京市氣象部門觀測，早晨6-9點大部分地區的能見度都在1-2公里，東部、南部地區在600米左右，空氣污染等級達到5級重度污染。這種低能見度和重污染狀況以及霧、霾一直持續到天黑。

        據中國氣象局的觀測，19日夜到20日晨，京津冀一帶的霧、霾進入本輪過程能見度最差，空氣污染最重的時段，北京從昨天20時到今日8時的能見度始終在1000米以下。環保部門監測顯示，19日14時到20日8時連續18小時空氣質量都為嚴重污染，這也是北京10月25日以來空氣最糟糕的時段。

        中國環境監測總站和北京市環境監測站得數據顯示，持續嚴重污染的時間遠遠不止24小時。截止20日17點，北京市主要監測點的數據，仍舊停留在重度污染的水平，城區12個監測點的空氣質量指數都在300以上。

        不過這次霧霾來得快，去得也快。根據預報，20日晚間起，將有新的冷空氣到來。據北京市專業氣象臺服務首席鄧長菊11月20日上午9時分析，當天來驅散京城霧、霾的是一股強度很弱的冷空氣，預計17點左右才會到達北京西北部的延慶地區，影響城區更晚，需到20點左右。

        中國天氣網據此開通了“冷空氣驅霾過程全程直播”。

“引風入城”驅霾？

        沒風的時候，是否可以引風入城驅霾？11月21日，《新京報》報道稱“北京正研究6條主要通風廊道，以增強通風潛力、緩解熱島效應”，該報道認為，這6條通風廊道，同時也是引風入城的除霾通道。

        北京規劃城市風道的消息并不新鮮，今年7月份，就有報道稱“國家和北京的氣象部門正在研究北京的城市風道，正在修訂的北京城市總體規劃中將有專門章節闡述城市通道內容”。

        所謂城市風道，參與《武漢市城市風道規劃管理研究》的李軍認為是“宏觀上為城市近郊區新鮮空氣進入城市內部提供條件，微觀上利于形成局地環流，以改善街區小氣候的地區。”也就是將郊外空氣引入城市的通道。

        李軍認為，城市風道的主要意義還是在于緩解城市“熱島效應”，即將郊外的冷空氣引入城中，降低城內溫度。如果城市內外的冷暖氣流能夠形成對流，則確實有利于驅散城里的污染。

        但這種“引風入城”的方式，對治理霧霾的作用非常有限。“只能在城市局地范圍、暫時性地解決空氣污染問題”，李軍對澎湃新聞說，在靜風天氣，即便引風入城，也頂多是將一個街區的污染吹到另一街區，或者是將城市的污染帶到城郊，“并不能完全解決大范圍霧霾的問題”。

        據報道，這六條規劃中的北京城市風道，其實也主要是為了緩解熱島效應。參與此項研究的北京市環科院生態與城市環境研究所所長劉春蘭此前接受媒體采訪時曾表示，在北京主導風向上，留出城市風道的空間，這對污染物、城市內部熱量和廢棄物疏散等都有作用。而6條通道的提出，也正是“根據目前北京中心城區的通風潛力和熱島分析結果”。