如果要問宏光MINI EV新出的馬卡龍版有多吸引人，或許會有女孩告訴你：“與其花一樣的錢買個包，還不如搞輛可愛小車呢。”

這是個具有一定普遍性意義的答案，當記者與一群年輕姑娘們走在成都春熙路時，一輛出現在太古里大堂一樓的檸檬黃宏光MINI EV馬卡龍版，讓她們瞬間停下了原本去看最新款LV包的腳步。

自去年面世以來，宏光MINI EV就其以高性價比和不錯的銷量被業界打趣為“五菱神車”，馬卡龍版則是4月8日剛上市的新版，該版本在2020原款的基礎上使用了三款馬卡龍配色：白桃粉，檸檬黃和牛油果綠，同時也升級了多項安全配置。

官方資料顯示，馬卡龍版增加了主駕駛位的安全氣囊，增配了ABS防抱死系統和EBD制動力分配系統以及胎壓監測和低速行人警示系統的駕駛安全配置，車身高強度鋼的應用比例提高到了57%。

其他配置上，馬卡龍版增加到了2個喇叭，前排增加到了2個USB接口，主駕駛增加了一個化妝鏡，中控上增加了手動空調旋鈕。

續航方面其基本參數并無變化，依然是原先的兩個版本：磷酸鐵鋰電池續航120km，三元鋰電池續航170km。充電時長上，磷酸鐵鋰版為6.5小時，三元鋰電池版為9小時。

在駕駛感受方面，馬卡龍版也同樣與原版沒有差別。這輛小車整體重心較低，較高車速過彎時不飄，在城市道路上加速超車也不算太“肉”，上下班代步毫無壓力。車身整體懸掛較硬這點是把雙刃劍，偏好路感清晰的駕駛者會很喜歡，另一部分駕駛者則認為它不能很好地過濾路面顛簸帶來的震動感。

如果一定要挑缺點的話，那就是空調調到最高風檔時噪聲較大，使得車內通訊基本靠吼。

但顏控們感覺并不在乎這些小事，“檸檬黃版本就像一杯行走的‘楊枝甘露’，牛油果綠的像一杯薄荷奶綠。”拍攝靜態圖片時，一位參與試駕的年輕女孩表示，“這廠家是不是對著女孩子們喜歡的奶茶和甜品研究過了。”

其實，年輕女孩們的心思沒人敢說自己能猜透。要知道，當直男大兄弟們在各類試駕視頻里吐槽宏光MINI EV配置參數時，一個姑娘在試駕完后甩出了更酷的答案：“3.76萬、4.36萬，送牌照，就這價格，你還要啥自行車？還要啥推背感？藍天白云檸檬黃，拍出來照片多漂亮！”