“中國(guó)實(shí)現(xiàn)2030年碳達(dá)峰的難度不大，現(xiàn)階段亟需解決的是綠色金融標(biāo)準(zhǔn)體系和碳排放基準(zhǔn)線設(shè)定等問(wèn)題。”波士頓咨詢公司（BCG）董事總經(jīng)理、全球合伙人陳白平近日在博鰲亞洲論壇期間對(duì)澎湃新聞表示，完善上述“基礎(chǔ)設(shè)施”對(duì)于企業(yè)制定自身減排路徑及引導(dǎo)金融業(yè)助推碳減排而言至關(guān)重要。

據(jù)波士頓咨詢測(cè)算，從資本投入角度看，為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，中國(guó)2020年至2050年累計(jì)需要90萬(wàn)億-100萬(wàn)億人民幣投資，約占這30年間累計(jì)GDP總額的2%。在減少碳排放的同時(shí)保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是完全可能的，綠色技術(shù)投資至2050年將貢獻(xiàn)2-3%的中國(guó)GDP，同時(shí)帶來(lái)就業(yè)率提升。 

碳減排的關(guān)鍵抓手 

陳白平表示，去年，波士頓咨詢?cè)趪?guó)家部委相關(guān)研究機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)制定中國(guó)氣候路徑報(bào)告，該報(bào)告將碳中和目標(biāo)層層分解到不同行業(yè)部門，測(cè)算了不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)下的轉(zhuǎn)型成本和可行性。能源、工業(yè)和交通三大部門的碳排放占比超90%，其中，自2013年以來(lái)，能源和工業(yè)領(lǐng)域碳排放趨勢(shì)已呈現(xiàn)平穩(wěn)或有所下降。交通領(lǐng)域碳排放仍有5%左右的增長(zhǎng)，但在中國(guó)的交通電氣化目標(biāo)下可以實(shí)現(xiàn)2030年達(dá)峰。

“2030年之后確實(shí)有很多挑戰(zhàn)，尤其是能源部門面臨的挑戰(zhàn)。”他說(shuō)道。以煤電為例，在2020年全國(guó)全口徑發(fā)電量中，煤電發(fā)電量占比高達(dá)65%左右。同時(shí)，80%的煤礦是在2000年之后投入使用的，煤礦自身存在四、五十年的使用周期。隨著可再生能源發(fā)電成本的下降及碳價(jià)的引入，未來(lái)五到十年內(nèi)，煤電將不再擁有成本優(yōu)勢(shì)。“煤炭企業(yè)面臨的壓力最大，尋求轉(zhuǎn)型出路的需求最迫切。其他行業(yè)則更多處在觀察、計(jì)算自身碳足跡的階段。”

據(jù)陳白平觀察，對(duì)于碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)，大部分企業(yè)仍在初步規(guī)劃階段，碳減排目標(biāo)對(duì)行業(yè)和企業(yè)將產(chǎn)生哪些影響？如何以最經(jīng)濟(jì)高效的途徑實(shí)現(xiàn)目標(biāo)？自身的減排方案怎么定？對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，首要步驟是先確定自身的碳排基準(zhǔn)線。

波士頓咨詢將中國(guó)的減碳舉措分為能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、模式升級(jí)、能效提升、碳捕獲與儲(chǔ)存技術(shù)（CCS）四大類。陳白平認(rèn)為，這四個(gè)方向上都將產(chǎn)生新的市場(chǎng)機(jī)遇。

在能源結(jié)構(gòu)上，可再生能源、核能等清潔能源將替代煤炭、天然氣、石油等化石燃料。 清潔能源及儲(chǔ)能的全產(chǎn)業(yè)鏈，包括設(shè)備、原材料、開(kāi)發(fā)、管理及后續(xù)服務(wù)都有可觀的投資機(jī)會(huì)；模式創(chuàng)新上，通過(guò)改變現(xiàn)有設(shè)備、工藝的運(yùn)作模式來(lái)推動(dòng)節(jié)能減排（如采用創(chuàng)新工藝流程、 交通模式變化、使用熱泵技術(shù)）；能效提升即提升能源效率，將催生更多能源服務(wù)市場(chǎng)需求；在化石能源發(fā)電以及工業(yè)部門中推廣碳捕獲與儲(chǔ)存，將帶來(lái)該技術(shù)及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新。

綠色金融的多重挑戰(zhàn)

“3060”目標(biāo)下，金融資源將進(jìn)一步向綠色領(lǐng)域項(xiàng)目?jī)A斜。波士頓咨詢董事總經(jīng)理、全球合伙人何大勇表示，我國(guó)的綠色金融信貸和綠色債券規(guī)模處于全球領(lǐng)先位置，但未來(lái)面臨多重挑戰(zhàn)。

最大的挑戰(zhàn)在于，中國(guó)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和過(guò)程中有很多產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變。對(duì)于金融機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，針對(duì)綠色相關(guān)行業(yè)目前還缺少深入研究，如何建立起專業(yè)化判斷能力、在提供相應(yīng)金融產(chǎn)品時(shí)最終把控住風(fēng)險(xiǎn)，非常關(guān)鍵。

比如，火電的轉(zhuǎn)型升級(jí)需要投資，對(duì)煤電、煤礦開(kāi)采等傳統(tǒng)化石能源行業(yè)，如何評(píng)估和管理具體的技術(shù)改造風(fēng)險(xiǎn)？如何在企業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中提供必要的信貸支持？考驗(yàn)的是專業(yè)化能力。對(duì)于新能源行業(yè)細(xì)分賽道的分析，同樣基于專業(yè)化判斷力。

第二重挑戰(zhàn)在于資金的籌措，要支持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，錢從哪兒來(lái)？現(xiàn)階段由于缺乏數(shù)據(jù)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，跨國(guó)資金、政策性機(jī)構(gòu)進(jìn)入中國(guó)碳減排領(lǐng)域存在阻礙，須建立起一套與國(guó)際接軌的綠色認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)。

第三方面挑戰(zhàn)是整個(gè)行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，比如行業(yè)數(shù)據(jù)的主動(dòng)披露、認(rèn)證以及綠色資產(chǎn)相關(guān)的評(píng)級(jí)、認(rèn)定等等，仍需要相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)、行業(yè)共同推動(dòng)整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的建立。

與此相關(guān)的是，央行行長(zhǎng)易綱4月20日在出席博鰲亞洲論壇2021年年會(huì)“金融支持碳中和”圓桌會(huì)議時(shí)表示，央行正聯(lián)合相關(guān)部門不斷完善綠色金融頂層設(shè)計(jì)，通過(guò)完善綠色金融標(biāo)準(zhǔn)體系、強(qiáng)化信息報(bào)告和披露、構(gòu)建激勵(lì)機(jī)制等途徑促進(jìn)資金流入綠色行業(yè)和領(lǐng)域。為促進(jìn)跨境綠色資金流動(dòng)，央行正與歐盟共同推動(dòng)綠色分類標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際趨同，爭(zhēng)取年內(nèi)出臺(tái)一套共同的分類標(biāo)準(zhǔn)，供國(guó)際投資者參考，促進(jìn)國(guó)際綠色金融協(xié)同發(fā)展。