環(huán)球網(wǎng)4月4日消息，臺(tái)鐵“太魯閣號(hào)”408次列車出軌事故造成重大傷亡，據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》4月4日消息，該輛列車行車記錄儀畫面已經(jīng)初步解讀完畢，臺(tái)灣“運(yùn)輸安全調(diào)查委員會(huì)”主委楊宏智4日表示，根據(jù)現(xiàn)有畫面判斷，肇事工程車早就橫在軌道上，“太魯閣號(hào)”剎車來不及才撞上，現(xiàn)在最重要的是調(diào)查工程車是怎么滑下去、以及究竟有無剎車。

針對(duì)“太魯閣號(hào)”列車上的行車記錄儀，楊宏智說，3日資料已經(jīng)下載出來，已經(jīng)看到部分內(nèi)容，影像情況很好，沒有受損，但最重要是后面要解讀完畢才有用，借此還原事故，讓事故調(diào)查可以精確完整。

外界關(guān)注肇事工程車是在“太魯閣號(hào)”經(jīng)過瞬間滑落、還是早就躺在鐵軌才被撞上，楊宏智說，根據(jù)現(xiàn)有的畫面，初步了解肇事工程車已經(jīng)早就躺臥在軌道，列車“剎車來不及”，因?yàn)楣こ誊囈呀?jīng)躺在軌道，但最重要是工程車什么時(shí)候滑下去、怎么下去、有沒有剎車。

（原題為《臺(tái)鐵事故列車行車紀(jì)錄儀初步解讀完畢：工程車先橫在軌道上，列車剎車不及撞上》）