皮卡政策在一些城市逐步解禁之后，中國正在形成熱潮的皮卡市場，迎來了一位“大力王”。

3月31日，上汽大通MAXUS T90正式官宣上市，這款昵稱為“上汽牛”的新車，最引入注目的亮點，是官方宣稱它是目前中國唯一扭矩能達到500牛米的皮卡車型。

據悉，新車柴油400N·m單增壓版（標箱）售價區間為12.98萬-15.98萬元，柴油500N·m雙增壓版（標箱）售價區間為14.78萬-21.78萬元（長箱售價在標箱基礎上增加0.2萬元），EV電動版（國家補貼后）售價為29.98萬元起。

在“上汽牛”引以為豪的動力層面，搭載了面向全球市場研發的上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發動機，最大功率160kW，最大扭矩500N·m，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，擁有最大拖拽總質量3.5噸以上的能力，以及100%的最大爬坡度。

據介紹，上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發動機重點優化了低速扭矩，在發動機1500rpm時即可爆發出500N·m的最大扭矩，滿足用戶無論是帶貨、超車，還是越野、脫困等多元化的用車場景。而配合北美專業團隊調校的全地形底盤系統，“上汽牛”可以輕松征服各種惡劣地形及路況包括爛路、泥路、土路、山路甚至沒有路。此外，“上汽牛”還搭載了最新一代9.3版本ESP系統，通過豐富的被動安全配置全方位保障用戶的行車安全。

發布會上，“上汽牛”展示了它拖拽裝載著500頭牛的數個貨箱，一往無前的畫面。

除了性能，“上汽牛”還設計了“劃時代”的顏值。

前臉整體延續了家族化的“智聚八方”格柵，兩側的“北斗之眼”全LED前大燈熠熠生輝，內嵌4芯片高功率LED獨立遠光光源，具備300米遠的光照明能力，照明效果相比同級LED光源提升50%；前大燈組并采用了時下流行的分體式設計，強壯的“牛頭”充滿時尚科技感。

車尾部分，尾燈與尾門欄板采用一體化的設計手法，與“牛頭”遙相呼應。流線型防滾架與貨箱融合在一起，全面打破傳統皮卡“工具車”的刻板形象，車身尺寸方面，“上汽牛”提供兩種車身尺寸滿足不同客戶需求，其中標準軸距的車型長寬高為5365×1960×1845mm，軸距3155mm，貨箱尺寸為1485×1510×530mm，加長軸長貨箱車型長寬高為5680×1960×1845mm，軸距3470mm，貨箱尺寸為1800×1510×530mm，在保證車內乘坐空間的基礎上，也強調了貨箱的實用性。

內飾方面，“上汽牛”整體采用了全新黑、紅兩色內飾設計，運動舒適型座椅。中控臺造型采用了傾向于駕駛位的非對稱式設計，同時配備無縫連接的10.25英寸液晶儀表和12英寸中控屏雙聯屏。

即便是皮卡車型，“上汽牛”在科技配置上也做到了家用車的級別，搭載了全新斑馬智行VENUS系統，配合智創一體雙聯屏，可實現兩屏間的信息交互，具備遠程控制、語音識別、車載導航、等豐富的基礎功能。

智能安全方面，“上汽牛”搭載ADAS L2級別的主動駕駛輔助技術，擁有ACC自適應巡航（可實現0-180km/h全速的跟車巡航，可智能代替駕駛員控制車速，停車后還可自動再行跟車），以及LKA車道保持、360°全景影像等多種功能。

此外，“上汽牛”基于澳大利亞碰撞測試（ANCAP）五星最高安全評級作為開發標準，整車超高強度、高強度鋼使用比例達68%以上。

眾所周知，上汽大通MAXUS的一大特色就是定制化，就“上汽牛”這款皮卡車型來說，該車型可定制長箱、標箱、手動、自動、兩驅、四驅、柴油、汽油、純電動等多元化產品組合。此外還將推出專業定制的休閑穿越旅行版與深度發燒玩車越野版。

過去一年，上汽大通實現了全年銷量的逆勢增長，更以59,706輛的成績成為寬體輕客這個細分市場中單一品牌銷量冠軍。如今T90的加入，在豐富上汽大通皮卡家族產品線的同時，更被寄望在皮卡這一冉冉上升的細分市場為上汽大通創造一場牛市。