原創 博士寶寶寶寶 吐槽青年：曹林的時政觀察

摘要：潛規則是一種不正常、不公平的分配機制滋生出來的，應該向前回溯追溯，去消除潛規則之源，而不是讓已付費的普通人去順從潛規則，在接受一種不公分配機制中維持一種平衡。鼓吹“為人處世”就如此，這是鼓勵不良的社會風氣，助長社會價值觀的扭曲。無謂的爭吵還是停一停吧，別在性別議題和司乘互掐的強烈情緒代入中忽略真問題，忽略神隱的貨拉拉。

江欣澤 文

“貨拉拉事件”官方通報發出后，網絡輿論一片嘩然，大量聲稱是“反轉”的言論甚囂塵上。民眾苦假新聞久矣，各類“反轉”層出不窮也不稀奇。但這次事件，真有什么“反轉”嗎？實際上，這事兒前因后果比較復雜，用“反轉”去形容，是對事實和死者的不尊重。

綜合官方通報來看，本次事件是由關鍵原因（平臺方）、直接原因（司機方）和受害者（死者方）綜合構成。但由于近年來，關于性別議題的爭論更受到公眾關注，因此許多人將此次事件的重點轉移到了貨車司機的態度問題與被害女孩的處理方式上，由此展開網絡大戰。有人認為司機有問題，私自偏航并言語威脅，有人責怪女孩不通人情世故，省錢省出人命。

實際上，這兩方的矛盾并不是事件的核心，死盯司機與女孩的矛盾并放大爭執是在模糊重點，這種無休止的撕裂對事件的推進和處理沒有實質作用，反而會讓始作俑者逃脫輿論批判。沿著輿論爭論不休的要點順藤摸瓜，會發現這些癥結很多都指向“貨拉拉”平臺。

不是我胡亂指責，也不是為司機開脫?；厮菡麄€事件，司機與女孩矛盾的起源就在于貨拉拉平臺的機制問題。

第一，“貨拉拉”平臺的相關費用機制存在問題。兩人最初的矛盾就是女孩搬家時間長，加之拒絕了司機希望有償幫忙搬運的要求，因此司機開始生氣。許多人都借此為司機開脫，認為女孩“浪費別人時間”“不通人情世故”。加之該筆訂單，女孩支付39元，平臺補貼12元，因此司機收到的費用很低，更讓一些勞動者與其共情，認為他生活不易，從而指責女孩。

這一套邏輯看似無懈可擊，但實則漏洞百出。因為司機和女孩并沒有直接的契約關系，他們中有一個隱身的關鍵媒介。價格是作為平臺的貨拉拉開的，如果公眾認為女孩“僅”用39元就購買了搬家的廉價勞動力從而指責她，何不去問問平臺為什么開出這樣的費用，司機為什么接受這個費用？為什么要指責無辜的消費者？

還有輿論認為，女孩太摳門、不懂人情世故，不知道給司機買水送煙遞小費。但實際上，補貼司機是“貨拉拉”平臺的責任，而不是消費者的義務。平臺做不好這一點，憑什么要把鍋甩給消費者？有能力并且愿意給小費，大家其樂融融那當然最好，但這不是消費者的義務。潛規則是一種不正常、不公平的分配機制滋生出來的，應該向前回溯去消除潛規則之源，而不是讓已付費的普通人去順從潛規則，在接受一種不公分配機制中維持一種平衡。鼓吹“為人處世”就如此，這是鼓勵不良的社會風氣，助長社會價值觀的扭曲。

其次，根據“貨拉拉”平臺規則，上貨和卸貨都有40分鐘的免費等候時間，超出時間后，按照每10分鐘加5元收取費用，不足10分鐘的按10分鐘收費。女孩在搬家時并沒有超出40分鐘。而且倘若順利到達，她在卸貨時耽擱時間，超時的費用會在最后結算。因此認為女孩耽誤時間所以司機生氣是合理的，根本就是無稽之談。至于司機為什么會生氣，我認為還是上面的那個問題——付出的時間和回報不成正比。但這最終還是平臺和司機的矛盾，跟女孩又有什么關系？

歸根結底，司機與女孩的沖突并不是直接的，而是司機與“貨拉拉”平臺的沖突被轉嫁給到女孩身上。女孩的行為挑不出錯，她節儉、也按規則行事，只是她遵守了平臺的規則，但平臺沒有給司機一個很好的交代，且巧妙地神隱，于是司機及此后部分輿論將“怒火”宣泄向無辜的女孩。

這種沖突是不是有些眼熟？多數類似沖突都源于系統機制的問題，但像貨拉拉這樣的平臺似乎總能神隱，在甩掉責任、賺取費用后，將一地雞毛留給給勞動者和消費者。貨拉拉的兩次道歉，只是在安全保障上進行的反思，并沒有就這些引起司機與消費者沖突的關鍵問題作出回應。

第二，“貨拉拉”平臺的監管能力不足，也是很嚴重的問題。難道前車之鑒其他平臺的教訓還不夠慘痛？鮮活生命的消逝，才換來了安全體系的升級，到現在具備了“全程錄音、向緊急聯系人發送行程、夜間不允許拼車、偏航實時警報、對司機全面審核”等多重措施。付出巨大代價的教訓總結和升級模板就放在這里，“貨拉拉”平臺連作業都不會抄。這次事件中，司機多次偏航，但“貨拉拉”連基礎的錄音錄像功能都沒有。

“貨拉拉”已經不再是一個小企業了，2019年12月份起，“貨拉拉”就開始自研搭建新系統，取名“小紅傘”，支持了風控、運營活動、營銷、安全等多條業務線。公司曾聲明，“小紅傘”系統至少節省了80％的研發成本?！柏浝逼脚_完全有實力去制作一套保護消費者人身和財物安全的機制，但卻只顧搭建追求利益的登云梯，不愿意花費成本為用戶鋪設安全網。追求利潤無可厚非，但同時也不應該枉顧消費者的權益、拋下本應承擔的平臺責任。如果“貨拉拉”能有健全的監管機制，司機就不敢私自偏航，女孩也能有足夠的底氣來保護自己，而不是一個任意妄為走黑路，一個在恐懼中跳車。

綜上，這次事件中，沒有契約精神、態度惡劣的司機或許是悲劇的導火索，但導致這些問題發生的深層機制是貨拉拉平臺。如果平臺有合理的收費和補貼機制，或許矛盾就會升級。即使司機品行不端，平臺也能用強制的監管來規范他，在司機偏航時自動開啟乘客安全確認，甚至是倒計時報警等措施，或許最后女孩就不會因為恐懼而跳車。

無謂的爭吵還是停一停吧，別在性別議題和司乘互掐的強烈情緒代入中忽略真問題，忽略那個制造矛盾的系統和結構。司機會受到法律的制裁，現在更要緊的是拽出神隱的貨拉拉，讓平臺擔負起責任，并整改安全系統，保障消費者的權益，避免下一場悲劇的發生。

原標題：《跳出司機和女孩歸因之爭，拽出神隱的貨拉拉》

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