2021年來了，回顧2020年不禁感慨萬千。作為受疫情影響最大的郵輪業，在這一年做出眾多舉措，這些舉措既是自救行為，對整個文旅業也具有提振信心的作用。MSC地中海郵輪、維京游輪、云頂郵輪，這幾大郵輪公司通過跨界合作升級郵輪衛生安全的同時，也在航線上作出創新。比如MSC地中海郵輪開售2023年環球航線 、星夢郵輪探索號在中國臺灣展開“郵輪跳島游”航線。

MSC地中海郵輪

MSC地中海郵輪開售2023年環球航線 

MSC地中海郵輪開售2023年環球航線。自2023年1月5日，MSC地中海詩歌號（MSC Poesia）將從意大利熱那亞出發，途經6大洲、33座城市、53個極具魅力的目的地，跨越30000海里，橫亙全球24個時區，在歷時119天的環球航行中，帶領賓客領略世界各地特別是亞洲城市風光。 

旅程從浪漫的歐洲開啟，MSC地中海詩歌號將橫渡大西洋，游歷加勒比海的海島風光，駛過“世界橋梁”巴拿馬運河，來到中美洲西海岸。在停靠遍布自然美景與文化寶藏的中美洲國家——哥斯達黎加、尼加拉瓜、危地馬拉與墨西哥之后，駛向美國舊金山。  

接下來，MSC地中海詩歌號將開啟太平洋之旅，在這段旅程中，將帶領賓客造訪毛伊島、夏威夷島、薩摩亞、斐濟等眾多美麗島嶼，經過新西蘭奧克蘭后，沿途停靠悉尼、澳大利亞黃金海岸、凱恩斯與美麗迷人的大堡礁，隨后途經巴布亞新幾內亞和菲律賓，來到亞洲，在美麗的櫻花季節抵達日本，停靠京都和東京。在亞洲航行之旅中，賓客們還將造訪上海、越南、新加坡和馬來西亞，進一步感受亞洲風情。最后，MSC地中海詩歌號將穿越印度洋到達中東，最后經蘇伊士運河返回地中海地區。 

MSC地中海榮耀號將在2021年服務中國、日本兩大母港市場

根據MSC地中海郵輪此前的規劃，旗艦郵輪MSC地中海榮耀號將在2021年被部署在亞洲，同時服務于中國、日本兩大母港市場，其中日本橫濱母港航線的規劃為2021年4-6月及10-11月。MSC地中海郵輪憑借行業領先的健康安全規程獲得這一認證資格，不僅證明了該規程在生物安全管理及應對新冠疫情挑戰方面的有效性，也為該公司在日本開展航次預售開辟了道路。據悉，MSC地中海郵輪于2020年12月起面向當地居民開售日本母港航線，并開始與日本各港口開展合作，為未來航季做相關準備。  

MSC地中海華麗號重啟航程 

2020年10月19日，MSC地中海郵輪旗下的MSC地中海華麗號重啟航程。為保證安全復航，MSC地中海公司制定全面健康安全規程，得到相關國家和地區有關部門的批準。此前，作為全球第一艘復航的主流郵輪，旗艦級郵輪MSC地中海鴻圖號已率先執行這一健康安全規程，并已在其保護下完成了9個7晚航次。 

維京游輪 

“維京之星號”完成首個海上PCR核酸檢測實驗室，為航程重啟保駕護航 

維京游輪旗下“維京之星號”海輪完成首個海上PCR實驗室。這一行業首創的全新船上裝置將為游輪行業提供前所未有的防疫檢測能力，也使維京游輪能夠以非侵入式的唾液檢測方式，對全體船員和賓客進行核酸檢測。非侵入式的唾液檢測無需“捅喉嚨”，只需唾液檢測即可。維京游輪方面表示，該實驗室有足夠的能力對每一位船員和賓客進行每日檢測，為應對全球各地的新冠病毒疫情提供一定的靈活度。 

維京游輪旗下第七艘游輪“維京金星號（Viking Venus）”出塢下水 

當地時間6月11日上午11點30分，維京游輪在芬坎蒂尼集團的安科納造船廠舉行維京金星號出塢儀式。出塢儀式上，隨著繩索被切斷，海水緩緩注入新船所在的造船塢，經過兩天船塢注水過程，待維京金星號浮出船塢，將被轉移至附近的舾裝船塢完成最后的建造工作和內部裝修。游輪出塢下水對于船只建造具有重要意義，它標志著新船進入最后的建造階段。據介紹，維京金星號預計2021年初加入維京游輪船隊，于2021年開啟地中海和北歐地區“處女航季”。 

維京金星號出塢下水

招商蛇口與維京游輪簽署合資協議 

11月25日，招商蛇口與維京游輪宣布簽署合資協議，雙方將通過組建合資公司，共同打造以服務中國高知客群為特色的中型奢華郵輪旅游產品。合資公司將依托招商局集團雄厚的綜合實力，以及維京游輪豐富的游輪運營經驗，以打造全球首家擁有五星紅旗郵輪船隊的郵輪運營商為己任，不斷推動中國郵輪產業的發展。而被業界權威Berlitz指南、Cruise Critic 評為全球“最佳中小型郵輪”之一的奢華游輪“維京太陽號”將成為合資公司旗下的第一艘船，并改掛五星紅旗。 

據悉，合資公司計劃于2021年推出以目的地體驗為核心的國內海輪游，面向對大自然、歷史、民俗風情以及美食文化有濃厚興趣的高知旅客提供深度人文之旅。秉承著高度尊重中國消費者的服務理念，公司將對船上標識、餐飲、娛樂等進行升級改造，將簡約北歐風與中華文化有機融合，提供郵輪旅行體驗與尊享服務。 

云頂郵輪集團 

云頂郵輪集團進駐三亞中央商務區 

云頂郵輪集團宣布進駐三亞中央商務區，將推動以海南為中心的國內郵輪航線發展。 

云頂郵輪集團方面表示，正與三亞中央商務區管理局開展戰略合作，攜手國內知名旅游企業在三亞成立合資公司，計劃將其船隊的旗艦豪華郵輪引進三亞，全力支持海南自由貿易港建設，推動郵輪旅游試驗區的落實和發展，從而推動以海南為中心的國內郵輪航線發展。  

云頂郵輪集團總裁朱福明表示，“合資公司的主要任務就是將云頂郵輪集團旗下的豪華郵輪體驗和海南島的旅游資源完美融合，借力海南推出的中資方便旗郵輪開展海上游航線試點等相關政策，以試點海上游為起點，在疫情后的新常態下，希望政府可以進一步放寬國內航線政策，逐步建立以海南為中心的24小時國內郵輪航線母港圈，進一步推動中國國內郵輪航線發展，以吸引國際游客為長遠目標，致力將海南島發展成為最受歡迎的國際郵輪母港和目的地。” 

星夢郵輪探索號在中國臺灣展開“郵輪跳島游”航線

6月29日，云頂郵輪集團宣布，旗下星夢郵輪已做好安全防控細則，將于7月26日復航，展開“郵輪跳島游”航線，游客可選擇4天3夜或3天2夜的航程，到訪澎湖、馬祖及金門等特色離島景點。隨著探索夢號即將于中國臺灣復航，星夢郵輪亦將打破業界受疫情影響的停擺期，成為亞太地區首家復航的郵輪公司。 

云頂香港有限公司主席兼行政總裁丹斯里林國泰介紹，今年4月，為配合新加坡政府需求，集團調配兩艘郵輪至新加坡，用作已痊愈客工的臨時海上宿舍，并藉此在實際操作中進一步優化和完善郵輪防控標準。“我們亦與全球最大規模的船級社DNV GL合作，為探索夢號進行全球首個CIP-M海事業界感染風險管理及防控認證。”他說。

DNV GL以其專業醫療感染風險管理及防控認證的嚴格規范為郵輪業復蘇把關，雙方針對郵輪的特性，在保障旅客和船員的安全健康基礎上，共同開創了海洋事業感染風險管理及防控認證CIP-M的新規范。星夢郵輪探索夢號則將成為全球第一艘獲頒CIP-M海事業感染風險管理及防控認證的郵輪。