提到江蘇鎮江丹陽，除了“眼鏡之都”這一“金名片”外，讓人印象深刻的還有什么？

曾經還有“蘇南強縣”這一標簽。論經濟總量，丹陽在經濟大省江蘇縣域中穩居前十，不僅在鎮江下轄的6個區縣市中位居第一，在周邊區域也是“實力擔當”。然而，近些年，丹陽不斷被蘇中的海門等后起之秀趕超，曾經領先的江湖地位岌岌可危。

地處蘇南的丹陽，經濟體量占鎮江全市1/3左右，堪稱鎮江的“區域長子”。因此，丹陽強則鎮江強，丹陽的發展也事關鎮江在滬寧線及長三角的崛起。今年二三月份，馬明龍履新鎮江市委書記后不久，兩次前往丹陽調研，并對丹陽提出了“爭雄蘇南、爭雄長三角”的新目標。

臨近年底，這張“答卷”的成績如何呢？

丹陽市委書記黃春年對澎湃新聞（www.usamodel.cn）等媒體表示，丹陽“產業強市”戰略絕對不能動搖，除了做大做強眼鏡、汽車及零部件等傳統特色產業外，還大力推動生物醫藥及醫療器械、新材料等新興產業的崛起，形成“雙輪驅動”的發展態勢。

扛起“重返蘇南”擔當

丹陽堪稱蘇南老牌明星縣市，尤以眼鏡產業為地標產業，形成了獨特的“丹陽一日配鏡游”現象。

據丹陽市經發局副局長趙順群介紹，作為“中國眼鏡之都”，丹陽從事眼鏡產業及相關配套的工貿企業有1600多家，從業人員近5萬人。目前，丹陽年產鏡架數量約占全國的1/3，年產鏡片量占全國3/4、全球的4成左右。

丹陽眼鏡能夠持續“亮眼”四十年，源于持續的技術投入和迭代。比如當地知名的明月鏡片，與中國工程院院士莊松林合作，成立了國內鏡片行業首個院士工作站與眼鏡光學工程技術研究中心。“一些重大的事件報道現場，比如珠峰高程測量、‘奮斗者’號潛入萬米深處，央視直播記者戴的都是我們的鏡片。”該公司董事長謝公晚說。

然而，在“丹陽眼鏡”持續風光的背后，丹陽經濟近年來卻遇到了一系列挑戰，當地的產業轉型升級也遭遇了陣痛。經濟總量上，丹陽原本穩居江蘇縣級市第一方陣，但這兩年，南通代管的啟東、如皋等縣市正在上演“后來居上”的好戲。

因此，如何重振雄風，實現“重返蘇南”，是丹陽決策層思考的重點課題。

瞄準“滬寧線高附加值產業基地”，靠什么

在加快傳統產業轉型升級的同時，丹陽也在瞄準新興產業。據介紹，近年來，丹陽的新材料產業年均增幅在30%以上，20多項技術達國際先進水平，有望形成千億級的產業板塊。

還有新能源產業。丹陽市委書記黃春年在和記者交流時介紹，樂能電池董事長丁建民，早年做家紡，后來投身新能源產業。沒有核心技術怎么辦？丁建民一次次“打飛的”到國內各大高校拜師學習，深耕十年，終于研制出全球量產粒徑最小的納米球形磷酸鐵鋰，這是新能源汽車動力設備的重要原材料。

同樣，歷經多年持續深耕，成長于丹陽的魚躍醫療，正在成為醫療器械行業的代表。據公開報道，今年上半年“戰疫”期間，通過對生產線的增加，魚躍醫療紅外線體溫計的日產能，從原來的8000臺增加至3.3萬臺，感控消毒產品產能從每天的8噸增加至60噸。目前，魚躍醫療正立志打造成在全球有話語權的高端醫療器械產業集群。

黃春年表示，丹陽堅持“產業強市”戰略，堅守實體經濟，打好項目建設、集聚集約、金融助推、效能提升四手牌，打造“滬寧線上高附加值產業基地”。

融入寧鎮揚，對接蘇錫常

丹陽地處長三角城市群，位于滬寧線的中心節點，從地理位置上看，恰好位于上海大都市圈和南京都市圈交匯疊加地帶。

在長三角一體化進入加速期的當下，丹陽也迎來了“左右逢源”的新機遇。這首先得益于丹陽已擁有的、較為完備的綜合交通運輸體系。京滬、滬寧鐵路均穿丹陽而過，滬蓉高速、京杭大運河橫貫全城，常州機場也坐落境內。面向“十四五”，“我們正加緊謀劃融入寧鎮揚、對接蘇錫常的快速通道建設。”黃春年說。

鐵路方面，揚（州）馬（鞍山）城際、鎮（江）宣（城）鐵路將在丹陽并線設立丹陽西站。丹陽還在爭取“上海-蘇南碩放機場-常州奔牛機場”的小城際，能經丹陽延伸至南京祿口國際機場。

作為蘇南工業經濟重鎮，丹陽還將在鎮江“產業東翼”崛起過程中扮演重要角色，是鎮江向東對接蘇錫常和上海的產業“橋頭堡”。