12月20日上午10時19分，神舟十號載人飛船返回艙運抵湖南韶山毛澤東同志紀念館。記者從中國載人航天工程辦公室了解到，神舟十號載人飛船返回艙將長期借用給湖南，在韶山毛澤東同志紀念館展出。

神舟十號載人飛船返回艙（簡稱“神十”返回艙）是兩天前從北京出發的。12月18日上午，記者在中國航天科技集團五院見證了“神十”返回艙啟運。

在負責承運的平板運輸車上，返回艙被安放在一個鋼制底座架上，四周由綁帶牢牢固定住。返回艙長約2.6米、直徑約2.4米，重達2噸多。

返回艙看上去呈灰黑色，上面有高溫灼燒后的痕跡。湊近看可以發現，外層是細密的蜂窩狀結構。返回艙在返回地球時，會與大氣層產生劇烈的摩擦，這個時候，返回艙的防熱結構必須經受住數千攝氏度高溫的嚴酷考驗。“采用的是目前國內最先進的防熱材料之一。”中國航天科技集團五院質量主管禹頌耕向記者介紹。

2013年6月11日，航天員聶海勝、張曉光、王亞平搭乘神舟十號載人飛船由長征二號F運載火箭發射升空。

神舟十號載人飛船入軌后，于6月13日與天宮一號實現自動交會對接。6月25日，神舟十號載人飛船自動撤離天宮一號。隨后，開展了飛船繞飛等技術試驗，我國首次航天器繞飛交會試驗取得成功。6月26日，神舟十號載人飛船返回艙順利降落在內蒙古中部主著陸場預定區域。天宮一號和神舟十號交會對接的完成，意味著中國載人航天第二步任務第一階段的完美收官，并全面進入空間實驗室和空間站研制階段。

禹頌耕介紹，神舟飛船共有3個艙，分別是推進艙、返回艙、軌道艙，其中只有返回艙能返回到地面。在飛船發射和返回時，航天員都在返回艙中。

返回艙側面的圓形小窗是舷窗，航天員可透過舷窗觀看宇宙景色、拍攝太空畫面。頂上是艙門，航天員進出都是通過艙門。在返回艙的上部，還有兩個較大的圓形開口，則是傘艙，降落時，降落傘會從傘艙中彈出、打開。

出發前，返回艙在做好固定的基礎上，還加上了防雨布、防護網兩層安全措施，確保順利安全地運到韶山。

12月18日中午，載有“神十”返回艙的運輸車緩緩駛出中國航天科技集團五院，向湖南韶山出發。

承載著中國載人航天精神的“神十”返回艙，不久后將陳列在韶山毛澤東同志紀念館。

“韶山毛澤東同志紀念館作為國家一級博物館，可滿足返回艙展存溫度、濕度要求。”韶山毛澤東同志紀念館館長陽國利介紹，紀念館是全國唯一一家系統展示一代偉人毛澤東生平事跡、思想和人格風范的紀念性專題博物館，年參觀量達500萬人次，韶山景區年接待游客2000萬人次，居同類紀念館之最，其中，中小學生年均參觀人數占全年游客數量45%以上。

陽國利說，從受眾面來講，將返回艙放在韶山毛澤東同志紀念館展陳，受眾面廣，價值和作用大，可將航天精神與偉人故里紅色文化深度融入，使“九天攬月”成果與偉人豪情互相烘托，達到“紅色文化”與“航天成就”相得益彰的效果。這也是貫徹落實習近平總書記“把紅色資源利用好、把紅色傳統發揚好、把紅色基因傳承好”殷殷囑托的具體行動，有利于充分發揮紀念館愛國主義和革命傳統教育作用，更好地推動韶山紅色旅游高質量發展。

（原題為《神十入湘丨神舟十號載人飛船返回艙落戶韶山》）