文/楊劍勇

近年來，以人工智能、物聯網等新技術推動下，使得產業數字化、智能化規模不斷擴大，由此為經濟增長釋放新動能。與此同時，我國數字經濟也得到快速發展，今年在烏鎮舉行的世界互聯網大會上，由中國網絡空間研究院發布的《中國互聯網發展報告2020》藍皮書顯示我國數字經濟規模達35.8萬億元，占GDP比重達36.2%，這一數字經濟規模及增速位居世界前列。

各行業對新技術保持強勁的需求，不僅為各行業帶來創新活力，也助推數字經濟發展。特別在疫情期間，我國提出加大以人工智能、物聯網等新型基礎設施建設，有利于調節經濟結構的同時，也有利于培育經濟增長點，可以說新基建承擔起經濟發展助推器，使得我國經濟得到有序復蘇。

我國經濟第三季度同比增長達4.9%，這是繼第二季度后，繼續保持強勁的增長態勢。需要指出的是，當全球各主要國家經濟存在不同程度下滑局面下，只有我國經濟實現正增長，為世界經濟復蘇帶來信心。這是我國加大新型基礎建設以及推進國際國內雙循環戰略，是釋放經濟增長動力因素之一。

產業智能化，為云服務廠商釋放增長動力

以人工智能、物聯網、工業互聯網等新技術的新型基礎設施，為產業轉型升級帶來新動能，助力企業實現提質降本增效，為持續性發展奠定堅實基礎。騰訊云與智慧產業事業群總裁湯道生此前指出：“新基建是產業互聯網發展的基礎設施，無疑將為產業互聯網的發展提供巨大的新動力。”

5G作為新基建基礎通信網絡，人工智能則是新基建底座技術，以云服務作為輸出窗口，助力各界部署物聯網、工業互聯網等創新應用，企業不僅有能力獲取到無限的數據，也能從中洞察未來，實現快速創新，形成未來核心競爭力。

以玲瓏輪胎為例，玲瓏輪胎早在2019年與騰訊云和華制共同開發出新零售平臺，今年3月份啟動后，這五個月玲瓏輪胎國內零售保持50%以上同比的增長。另外，從財報披露數據顯示：山東玲瓏輪胎2020年前三季度凈利潤同比增長31.6%至16億元，面對疫情沖擊，支撐凈利潤保持強勁增長，數字化、自動化生產線功不可沒。背后則彰顯出騰訊賦能千百行業的產業互聯網技術實力，助力各界數字化轉型升級。

值得一提的是，今年是騰訊深入To B業務的第十年。作為全球Top5云計算廠商，進一步加大新基建投入，繼續深耕行業，以辦公SaaS服務騰訊會議為例，為企業級用戶打造安全、高效、專屬的會議能力，上線245天，騰訊會議已有超過1億注冊用戶，成為最快超過1億用戶的視頻會議產品。在“世界互聯網領先科技成果發布活動”中，騰訊會議憑借疫情期間助力全民遠程協作、復工復產、以及在數字經濟發展等方面做出的卓越貢獻，榮獲“世界互聯網領先科技成果”大獎。

阿里巴巴依托電商起家，到如今不再是單純的電商巨頭，而是一家技術創新企業，每年投入數以百億資金支持技術創新。作為數字經濟的堅定實踐者、推動者和創新者，在未來3年還將投入2000億元，加碼重大核心技術研發攻堅和面向未來的數據中心建設。這一投入正在逐步落地，7月底宣布落成三大超級數據中心。截止目前，阿里云在全球22個地域部署了上百個云數據中心，其中規劃建設了5座超級數據中心，成為全國最大的數據中心集群。

與此同時，阿里云發布第三代神龍云服務器，綜合性能提升了160%。在疫情期間，神龍為全球健康藥物研發中心，搭建了新冠科研數據與信息共享平臺，還向全球公共科研機構免費開放AI算力。疫情之外，“神龍”承載了中國超80%的科技企業上云，使吉利的新車研發效率提升了40%，幫申通保障億萬包裹的流暢運轉，且廣泛應用于醫療、新政務、智能制造、互聯網、教育等多個行業。

四年前，神龍為云而生，如今神龍新一代軟硬一體化虛擬化技術構架獲得世界互聯網領先科技成果，這也是阿里云連續第五年當選。阿里云基礎產品負責人蔣江偉領獎時表示：“神龍是阿里云關鍵的創新技術之一，加速了云計算的普惠，阿里云將不斷迭代創新，為社會提供更有價值的服務。”

AI芯片是產業智能化制高點

各行各業數字化轉型升級的今天，人工智能、云計算等技術為產業智能轉型提供支撐，這主要得益于計算能力、數據和算法上的突破。芯片則是其中算力提升的核心，以英偉達為例，全球科技巨頭均采用其GPU方案來訓練人工智能系統，包括亞馬遜AWS、阿里云、百度智能云、微軟Azure和谷歌云，使得英偉達數據中心收入創下紀錄新高。

2021財年第三季度（截至2020年10月25日），英偉達數據中心營收達19億美元，較去年同期增長162%，帶來了整體營收同比增長57%至47.3億美元。可以說受益于人工智能這一波紅利，讓英偉達成為美國最大芯片廠商，截至11月24日，英偉達市值高達3253億美元，足足比英特爾高出1300億美元。

額外要指出的是，依據IoT Analytics所發布的物聯網報告顯示，2020年，全球物聯網連接（聯網的汽車、聯網的工業設備、智能家居設備）數量將超非物聯網連接（智能手機，筆記本電腦和計算機），到2020年底，全球217億個連接設備中，有117億將是IoT設備連接。到2025年，將進一步受5G等新技術推動，將有309億臺聯網的IoT設備。

海量物聯網智能設備對芯片需求強勁，從云端到網絡再到邊緣側，為人工智能芯片廠商釋放新增長點。不僅英偉達受益于人工智能芯片需求劇增帶來迅猛發展，在國內也涌現出地平線、寒武紀等AI芯片獨角獸。作為炙手可熱的人工智能芯片獨角獸之一的寒武紀，盡管因研發投入巨大等因素，導致巨額虧損，但依舊獲得投資者青睞，截至當前市值685億元，相比上市之初上漲166%。

對于地平線來說，其AI芯片商業落地聚焦在智能駕駛與智能物聯網兩條賽道上，目前，地平線在 ADAS、自動駕駛、高精地圖和智能座艙等領域已賦能一大批行業頂級Tier 1、OEM、通訊運營商，包括長安、福瑞泰克、奧迪、佛吉亞、SK電訊、理想等多個頂尖企業在內的合作伙伴正與地平線攜手加速智能駕駛時代的到來。

諸如長安汽車在其之前所發布主力車型UNI-T，內置中國首款車規級人工智能芯片——地平線征程二代，具備每秒4萬億次的算力，預示著地平線車規級人工智能中國芯首次前裝量產。需要指出的是，在第七屆世界互聯網大會上，作為中國首款車規級人工智能芯片地平線征程 2 入選“世界互聯網領先科技成果”，代表了地平線在邊緣人工智能芯片領域所取得的重大技術突破。

“征程 2 能全面滿足輔助駕駛、自動駕駛視覺感知、視覺建圖定位等智能駕駛環境感知需求，實現語音、視線、手勢識別的多模態人機交互功能，全方位賦能汽車智能化。”地平線創始人兼 CEO 余凱對此表示。定位為軟件定義汽車時代的底層賦能者，地平線以極致效能的芯片為汽車產業智能化提供源源不斷“芯”動力。

最后

2020年是一個不平凡的年份，因新冠病毒在全球蔓延，給人們的生活和工作帶來諸多不便，也沖擊著各行各業。中國則在新基建和數字化轉型大背景下，以5G、物聯網、云計算和人工智能新技術應用下，企業加大技術投入積極邁向數字化、智能化轉型升級。尤其在人工智能等新技術幫助下，使得企業有序復工復產，彰顯出科技技術價值的同時，為經濟提供增長新動能。

而云作為社會重要基礎上設施，云服務迎來最好發展時代的同時，也是產業智能化發展基石。這條賽道將是BATH（百度、阿里、騰訊和華為）爭奪重地，紛紛投入重金，并利用自身云計算、人工智能等技術優勢，助力全社會智能化轉型升級。

楊劍勇，福布斯專欄作家，致力于深度解讀5G、物聯網經濟和人工智能等前沿科技，觀點和研究策略被眾多權威媒體和知名企業引用。